发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速

发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。

  • A、发动机燃烧
  • B、发动机负荷
  • C、发动机工况
  • D、发动机转速

相关考题:

发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,电脑控制喷油器停止喷油A对B错

在常见的汽油发动机管理系统当中,当发动机的转速超过系统设定的最高转速时,系统将(),来控制转速无限制地上升,以保护发动机。A、切断点火B、切断喷油C、同时切断点火和喷油D、减少点火提前角

电控发动机断油控制包括()。A、发动机超速断油B、发动机减速断油C、汽车超速行驶断油D、温度超高断油

发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,电脑控制喷油器停止喷油

当电喷发动机的转速超过系统的最高限速时,电喷系统将通过()来限制发动机的转速。A、断电B、断油C、油电同时断

电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A、喷油时间长短B、改变喷油器针阀升程C、发动机转速D、氧传感器

EFI发动机电脑的功能是控制()。A、喷油、点火、转速、自诊B、喷油、点火、怠速、排放、负荷C、喷油、点火、转速、负荷D、喷油、点火、转速、排放、自诊

捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时,计算机就采用()A、减速断油控制B、超速断油控制C、溢流消除控制D、减扭矩断油控制

对于大众系列汽车,当失去()信号时,喷油器停止喷油,发动机熄火。A、水温传感器B、节气门位置传感器C、氧传感器D、发动机转速传感器

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2—2005)规定,柴油发动机大修竣工时,当发动机转速超过额定转速时,()应正常有效。A、限速器B、喷油泵C、断油控制装置

发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止()。

ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况,如()工况、部分负荷工况、()工况等,并根据发动机不同工况控制喷油时间。

发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器()信号,增加喷油脉宽。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、发动机的工作温度传感器D、发动机工作温度及转速传感器

发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。A、进气门开度B、进气道开度C、节气门位置D、阻风门位置

发动机控制的喷油频率(单位时间的喷油次数)是由发动机转速所决定。

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,BCU将会在发动机转速达到()时切断燃油量,停止燃油,防止超速。

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路,停止喷油,防止超速,称为()

电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以空气流量和()为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、发动机动力B、发动机工况C、发动机转速D、发动机负荷

发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断(),停止喷油,防止超速。

单选题EFI发动机电脑的功能是控制()。A喷油、点火、转速、自诊B喷油、点火、怠速、排放、负荷C喷油、点火、转速、负荷D喷油、点火、转速、排放、自诊

填空题ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况,如()工况、部分负荷工况、()工况等,并根据发动机不同工况控制喷油时间。

单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2—2005)规定,柴油发动机大修竣工时,当发动机转速超过额定转速时,()应正常有效。A限速器B喷油泵C断油控制装置

判断题发动机加速时,发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速,ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路,停止喷油,防止超速。A对B错

填空题发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

单选题发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器()信号,增加喷油脉宽。A节气门位置传感器B发动机转速传感器C发动机的工作温度传感器D发动机工作温度及转速传感器

填空题发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止()。