微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是()。 A.油泵信号B.喷油器触发C.点火线圈次级D.点火线圈初级
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
冷起动喷油器不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的（）实现的。
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。
ECU对喷油器的控制，是通过控制喷油器（）的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路（）端。
讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
发动机电控单元控制喷油器是通过通断喷油器正极电路来实现的。
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A、反馈控制B、开环控制C、电压控制
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
填空题电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
判断题同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止。A对B错
判断题发动机电控单元控制喷油器是通过通断喷油器正极电路来实现的。A对B错
判断题冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。A对B错
填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
判断题电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。A对B错
单选题ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A反馈控制B开环控制C电压控制
填空题可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的（）实现的。
判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A对B错
判断题讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。A对B错
问答题ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？