3、某纵向静稳定飞机存在跨音速勺型区现象，则该飞机在从亚音速加速至超音速过程中，飞行员应如何操纵驾驶杆？ There is a Mach tuck phenomenon for a longitudinal statically stable aircraft. How should the pilot control the stick when the aircraft accelerates from subsonic to supersonic？A．始终推杆 Push the stick all the time.B．始终拉杆 Pull the stick all the time.C．先推杆、再拉杆、再推杆 Push, then pull, then push again.D．先拉杆、再推杆、再拉杆 Pull first, then push, then pull again
3、某纵向静稳定飞机存在跨音速勺型区现象，则该飞机在从亚音速加速至超音速过程中，飞行员应如何操纵驾驶杆？ There is a Mach tuck phenomenon for a longitudinal statically stable aircraft. How should the pilot control the stick when the aircraft accelerates from subsonic to supersonic？
A．始终推杆 Push the stick all the time.
B．始终拉杆 Pull the stick all the time.
C．先推杆、再拉杆、再推杆 Push, then pull, then push again.
D．先拉杆、再推杆、再拉杆 Pull first, then push, then pull again
参考答案和解析
先推杆、再拉杆、再推杆
相关考题：
飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:() A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
飞机的纵向操纵是如何实现的：（）A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现；B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现；C、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现；D、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
机组成员的职责应如何分配：（）.A、按照机长和副驾驶分配B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配
驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度A、FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度C、FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度D、不确定
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
单选题目前使用的喷气式客机大多数属于（）飞机。A亚音速B跨音速C超音速D超超音速