如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.A、负纵向静稳定性B、中立的纵向动稳定性C、中立的纵向静稳定性
如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.
- A、负纵向静稳定性
- B、中立的纵向动稳定性
- C、中立的纵向静稳定性
相关考题：
飞机前轮定中机构的作用是： （）A、当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
飞机前轮定中机构的功用是（）A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
内回路根据外回路计算的飞机目标参数及飞机实际运动参数来（）.A、控制飞机质心的轨迹运动，因此称为控制回路。B、控制飞机的姿态运动，因此称为控制回路。C、控制和操纵飞机的姿态运动，因此亦称为稳定回路。D、控制飞机质心的轨迹运动，因此亦称为稳定回路。
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A、姿态，航向和飞机当前位置B、姿态，垂直速度和飞机当前位置C、姿态，航向，加速度和垂直速度D、姿态，姿态变化率和飞机当前位置
关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
若FCC目前工作在姿态保持模式，飞机在横向的任何姿态改变都将（）.A、解除该姿态保持模式。B、导致内回路输出一个新的目标姿态值，以便飞机保持在一个新的姿态角度。C、使飞机重新回到原来的姿态角度。D、以上说法均不正确。
A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力