常用的离合器操纵机构,主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、()和自动操纵机构等。
()离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。 A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
在电传动操纵系统中主反馈信号来自：（）A、飞机运动参数传感器B、舵面偏转角位移C、助力器输出位移D、驾驶员操纵杆位移
机械式液压助力转向系统组成结构零件有（）A、储油罐B、助力转向泵C、助力转向电机D、带液压缸的转向机构
装载机的转向系统采用（）。A、机械式转向B、液压助力式转向C、全液压转向D、电动助力式转向
（）离合器操纵机构主要是主缸、工作缸和管路系统组成的。A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C
活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵，它属于（） A、液压助力式主操纵B、无助力机械式主操纵C、气动助力式主操纵D、电动助力式主操纵
汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。
根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵
转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统。A、液压助力式B、全液压式C、机械式D、电动式
额定载荷为5吨的内燃叉车的制动操纵装置常采用（）的。A、机械式B、手动式C、液压式D、真空助力式
转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，（）叉车多采用机械式转向系统。A、大吨位B、小吨位C、中型D、大多数
为减轻司机的劳动强度，清筛机上主离合器采用（）液压操纵机构。A、机械助力B、气压助力C、液力助力
具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。A、只与飞行速度成正比关系B、随飞行速度、舵偏角而变化C、与飞行高度及舵偏角成正比
一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统
分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。A、机械式B、液压式C、绳索式D、助力式
QY25汽车式起重机的离合器采用（）操纵机构。A、气压助力式B、液压助力式C、机械式D、绳索式
小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）A、舵面铰链力矩B、载荷感觉器C、调整片效应机构D、液压助力配油柱塞
单作动筒式液压助力器的直升机当其主液压源失效时，液压助力器将被锁定，由（）操纵辅助液压助力器。
在下列中装有载荷感觉器；（）A、软式传动系统B、硬式传动系统C、有回力的助力操纵系统D、无回力的助力操纵系统
单选题额定载荷为5吨的内燃叉车的制动操纵装置常采用（）的。A机械式B手动式C液压式D真空助力式
单选题某型飞机由助液压系统和主液压系统同时供油对平尾进行液压助力操纵，即使助液压系统出现故障，仅靠主液压系统仍然能保持平尾操纵正常。从可靠性的角度看，该平尾液压操纵系统属于（）。A串联系统B并联工作贮备系统C并联工作非工作贮备系统D混联系统
单选题转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统。A液压助力式B全液压式C机械式D电动式
单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A机械式液压动力转向系统B电子液压助力转向系统C电动助力转向系统
单选题为减轻司机的劳动强度，清筛机上主离合器采用（）液压操纵机构。A机械助力B气压助力C液力助力