问答题飞机要左转弯,驾驶员应如何操纵飞机?

问答题
飞机要左转弯,驾驶员应如何操纵飞机?

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相关考题:

飞行中,CDU应由哪个机组成员操作:(). A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的驾驶员D、不操纵飞机的驾驶员

飞机如何实现协调转弯

遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是A.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆B.升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆C.对飞机几乎没有影响

利用雷达引导航空器转弯时应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

电子水平状态显示器(EHSI)的航道偏离杆右指,表示()。A、飞机在航向道的右边B、飞机在航向道的左边C、驾驶员飞左D、机场在飞机右方

机动车驾驶员驾车向右转弯,遇同车道内有车等候放行信号时,强行转弯的,应如何处罚?

驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

飞机要左转弯,驾驶员应如何操纵飞机?

如果驾驶员要使飞机转弯,需要同时操纵飞机的().A、方向舵和升降舵B、升降舵和副翼C、方向舵、升降舵D、方向舵和副翼

机组成员的职责应如何分配:().A、按照机长和副驾驶分配B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配,飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配,飞行中按机长和副驾驶分配

转弯系统的输入机构中,()用于飞机低速滑行转弯操纵,可获得较小的滑行转弯半径;()用于飞机高速滑行(起飞和着陆过程)时的方向修正转弯。

实现飞机的水平转弯,驾驶员对飞机的操作主要有哪三点?

在北半球,飞机航向向北时,向右转弯30°,下列哪种说法正确?()A、转弯过程中,应提前改出转弯;B、转弯过程中,应延迟改出转弯;C、按磁罗盘指示,操纵在30°时改出。

雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向,转弯角度,应飞磁航向B、转弯方向,转弯坡度,应飞航向C、转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向D、转弯方向,转弯率,应飞磁航向

对飞机前轮转弯系统正确的说法是()A、脚蹬操纵多用于高速滑跑,转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行,转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候,转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候

要操纵飞机盘旋转弯,需要操纵的舵面是:()A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

B777飞机左液压系统提供液压动力给()。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统

在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用:().A、飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是()A、坡度形成,飞机即进入转弯B、改平坡度,飞机转弯即停止C、可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是()A、升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆B、升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆C、对飞机几乎没有影响

在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上,前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是()A、飞机转弯时,地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时,机械传动前轮偏转C、飞机转弯时,扭力臂被机械传动旋转,带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转,带动前轮偏转

如果地面减速板系统正常工作,扰流板打开,但此时飞机需要复飞,当驾驶员推油门后()A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速

飞机在地面,脚蹬操纵切入前轮转弯是靠:().A、转弯曲柄B、转弯计量活门C、离合器摇臂D、旋转作动器

主起落架转弯系统的主要作用()A、避免刮擦轮胎B、减小转弯半径C、减小操纵飞机转弯的力D、控制飞机滑行方向

问答题实现飞机的水平转弯,驾驶员对飞机的操作主要有哪三点?

问答题驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

单选题驾驶员操纵飞机时,下列操纵步骤不正确的是()A通过侧杆控制方向舵B拉杆向上,飞机抬头C左蹬脚蹬,飞机向左转D右脚脚蹬,飞机向右转