平巷信号把钩工在弯道操作时,应站立在弯道()。 A.外侧B.中间C.内侧
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段内侧高于外侧的单向横坡。()
弯道跑技术要求学生外侧臂比内侧臂摆动幅度和力量都应大一些， 其作用是利于（ ）。A． 身体向内侧倾斜产生离心力B． 身体向内侧倾斜产生向心力C． 身体向外侧倾斜产生离心力D． 身体向外侧倾斜产生向心力
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。
为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的园路设计处理称为（）。
在园路弯道设置超高的原因是（）A、防止车辆向内侧滑B、抵消离心力的作用C、增加转弯半径D、扩大安全视距
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。A、内侧B、外侧C、左侧D、右侧
为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的处理称为（）。A、弯道超宽B、弯道超高C、平曲线D、竖曲线
车辆弯道行驶时，为保证安全要求弯道上部分应为圆弧曲线，称为（）。A、平曲线B、竖曲线C、弯道超高D、弯道超宽
弯道超高就进行道路设计时。将弯道内侧路面抬高，防止车辆滑移倾覆。
叉车驶进弯道时，应沿道路的（）行驶。A、外侧B、中间C、内侧D、外侧或中间
前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、弯道起点一侧
当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。
汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（）。A、u=0；B、u0；C、u0
为了保证车辆在弯道上的安全通行，弯道（）应增加路面、路基宽度。A、外侧B、内侧C、内、外两侧D、中间
在山区道路驾驶通过左弯道时，应该沿着弯道的内侧行驶。
车辆弯道行驶时产生离心力，车速越快，离心力越大，如车速增加2倍，离心力增加（）倍。
由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（）。A、弯道内侧的前轮B、弯道内侧的后轮C、弯道外侧的前轮D、弯道外侧的后轮
汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。A、高于B、低于C、超高D、加宽
填空题为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的园路设计处理称为（）。
单选题叉车驶进弯道时，应沿道路的（）行驶。A外侧B中间C内侧D外侧或中间
多选题汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。A高于B低于C超高D加宽
单选题为了保证车辆在弯道上的安全通行，弯道（）应增加路面、路基宽度。A外侧B内侧C内、外两侧D中间
单选题汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为（）。Aμ＝0；Bμ＞0；Cμ＜0
填空题当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。
单选题为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的处理称为（）。A弯道超宽B弯道超高C平曲线D竖曲线