主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）A.制动辅助系统B.制动防抱死系统C.驱动防滑控制系统D.电子制动力分配系统

主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）

A.制动辅助系统
B.制动防抱死系统
C.驱动防滑控制系统
D.电子制动力分配系统

参考解析

解析：驱动防滑控制系统（ASR）。 ASR的主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象。

相关考题：

ASR系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在汽车（）、（）和（）过程中，防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。
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ABS是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。（）
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ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。
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ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
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禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。
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汽车在起步，加速或冰雪路面上行驶时，车轮出现滑转现象的根本原因是什么？
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如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
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（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。A、ABSB、ASRC、GPSD、EDS
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汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速过程中的打滑，特别是防止汽车在非对称（）或转弯是驱动的空转。
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ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转
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汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度
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汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
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驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。A、通过性能B、方向操纵的稳定性C、加速性能D、制动性能
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ASR是对（）情况下的防滑转控制。A、汽车起步B、汽车加速时C、汽车在滑溜路面时D、汽车转弯时
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汽车驱动放缓系统的基本功能是防止汽车在加速过程的打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转，以保持汽车（）、操纵性、维持最佳驱动力以及提高汽车的平稳性。
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ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。
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汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性（）A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶
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在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力
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在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。
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问答题汽车在起步，加速或冰雪路面上行驶时，车轮出现滑转现象的根本原因是什么？
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判断题ABS是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。（）A对B错
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判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对B错
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判断题如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。A对B错
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填空题ASR系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在汽车（）、（）和（）过程中，防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。
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判断题ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。A对B错
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判断题禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。A对B错
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填空题ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。
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