在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力

在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。

  • A、滑转量
  • B、附着系数
  • C、摩擦系数
  • D、静摩擦力

相关考题:

当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上()。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

对于两条滑转曲线,当滑转率相同时,切线牵引力和附着性能有什么关系?

在滑片泵转动过程中,关于对其容积变化的叙述正确的是()。A、前半转时,相邻两滑片所包围的空间逐渐增大,后半转时逐渐变小B、前半转时,相邻两滑片所包围的空间逐渐变小,后半转时逐渐增大C、前半转时,相邻两滑片所包围的空间先小后大,后半转时先大后小D、前半转时,相邻两滑片所包围的空间先大后小,后半转时先小后大

当滑转率为()时,附着系数达到峰值。A、20%B、0C、100%D、50%

当滑转率为()左右时,纵向附着系数达到峰值。A、20%B、0C、100%D、50%

ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮()。A、转速B、转角C、滑转率D、附着力

汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么?当滑转率为多少时,轮胎道路附着系数将达到最大值?

为了最大程度地利用附着系数,获得最大的驱动力,同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力,防止驱动时车轮滑转,必须将滑移率控制在()的目标范围内。A、10%~20%B、40%~50%C、90%~100%

下雨初始,路面上浮土与水混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极(),制动时车轮容易()A、高…侧滑B、高…滑转C、低…滑转D、低…侧滑

汽车未移动而驱动轮转动时,其滑转率为()。A、0B、20%C、50%D、100%

在冰雪路上汽车制动时经常发生()。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑

()的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转,以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。A、ABSB、ASRC、GPSD、EDS

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。

差速器的作用是在汽车各种行驶状态下,保证驱动轮作()。A、滑动B、纯滚动C、滑转D、不转动

在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛,会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况,这时防滑转控制器输出控制信号,控制(),以抑制驱动的滑转。

在冰雪路上汽车制动时将常发生()A、跑遍B、车轮滑转C、车轮侧滑D、正常制动

单选题ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮()。A转速B转角C滑转率D附着力

单选题下雨初始,路面上浮土与水混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极(),制动时车轮容易()A高…侧滑B高…滑转C低…滑转D低…侧滑

问答题汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么?当滑转率为多少时,轮胎道路附着系数将达到最大值?

单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()A车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动C当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移D当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

单选题当滑转率为()左右时,纵向附着系数达到峰值。A20%B0C100%D50%

判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A对B错

单选题汽车未移动而驱动轮转动时,其滑转率为()。A0B20%C50%D100%

单选题当滑转率为()时,附着系数达到峰值。A20%B0C100%D50%