按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。

A.YMJ15-9
B.YMJ9-15
C.JYL15-9
D.JYL9-15

参考解析

解析：锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。

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某锚具标记YJM15-9,下列哪些说法正确的是（ ）。A.表示支撑式锚具B.可以锚固15根钢绞线C.钢绞线的直径是9mmD.以上都不对
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按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为（ ）。A.0.95B.0.96C.0.97D.0.98
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A.预应力钢绞线B.机械连接的钢筋接头C.预应力张拉端锚具D.预应力固定端锚具
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01B：0.99C：0.15D：0.20
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依据交通运输部标准JT/T 329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）A. YM15-7 B.YMB15-7 C.YMH15-7 D.YMHB15-7
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预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中试验准备（）。A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%
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预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.50次B.100次C.100万次D.200万次
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桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A：YJM13-7B：JYM13-7C：YMPB13-7D：YM13-7
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。A：YMJ15-9B：YMJ9-15C：JYL15-9D：JYL9-15
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依据交通运输部标准JT/T329-2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（ ）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验，试验根数应不少于（ ）。A.3根B.4根C.5根D.6根
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，为保证各根钢绞线受力一致，其初应力一般取钢材标准抗拉强度的（ ）。A：3%-5%B：5%-10%C：10%-15%D：5%-20%
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桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，如钢绞线相对位移与荷载不成比例变化，说明锚固不合格。()
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm，钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm，从0张拉到初应力理论计算值为10mm，钢纹线相对回缩量3mm，则钢绞线总应变为（ ）。A：2.5%B：2.6%C：2.7%D：2.9%
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm，钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm，从0张拉到初应力理论计算值为10mm，钢纹线相对回缩量3mm，则钢绞线总应变为（ ）。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%
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预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为 ：（）、（）、（）、（）。
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现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线（后张法）定额子目综合的内容比较多，如果要适应建设项目的精细化计量计价管理，分拆为（）子目也是可行的。A、预应力钢绞线B、锚具C、连接器D、锚垫板E、螺旋筋
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公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。A、无粘结预应力钢绞线B、缓粘结预应力钢绞线C、快粘结预应力钢绞线D、不粘结预应力钢绞线
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预应力钢绞线在锚具底口处的折角不宜大于（）。
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单选题根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，6～12孔锚板最外侧锥孔大口外边缘与锚板边缘的距离应大于或等于（）。A11.0mmB13.0mmC15.0mmD17.0mm
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多选题现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线（后张法）定额子目综合的内容比较多，如果要适应建设项目的精细化计量计价管理，分拆为（）子目也是可行的。A预应力钢绞线B锚具C连接器D锚垫板E螺旋筋
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填空题预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为 ：（）、（）、（）、（）。
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