按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A：YJM13-7B：JYM13-7C：YMPB13-7D：YM13-7

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。

A：YJM13-7
B：JYM13-7
C：YMPB13-7
D：YM13-7

参考解析

解析：锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。

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钢绞线用作预应力筋时，张拉端可选用( )。A、夹片式锚具B、挤压锚具C、JM12型锚具D、螺丝端杆锚具
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某锚具标记YJM15-9,下列哪些说法正确的是（ ）。A.表示支撑式锚具B.可以锚固15根钢绞线C.钢绞线的直径是9mmD.以上都不对
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预应力混凝土桥梁用张拉端锚具钢绞线内缩量应不大于（ ）。A.2mmB.3mmC.5mmD.7mm
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01B：0.99C：0.15D：0.20
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依据交通运输部标准JT/T 329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）A. YM15-7 B.YMB15-7 C.YMH15-7 D.YMHB15-7
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预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中试验准备（）。A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15
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桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm，钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm，从0张拉到初应力理论计算值为10mm，钢纹线相对回缩量3mm，则钢绞线总应变为（ ）。A：2.5%B：2.6%C：2.7%D：2.9%
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单选题根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，6～12孔锚板最外侧锥孔大口外边缘与锚板边缘的距离应大于或等于（）。A11.0mmB13.0mmC15.0mmD17.0mm
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多选题现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线（后张法）定额子目综合的内容比较多，如果要适应建设项目的精细化计量计价管理，分拆为（）子目也是可行的。A预应力钢绞线B锚具C连接器D锚垫板E螺旋筋
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单选题客运专线后张梁封端前应对、及（）用聚氨酯防水涂料进行防水处理。A锚具，锚垫板表面，锚穴混凝土表面B锚具，锚垫板压浆孔，外露钢绞线C锚具，锚垫板表面，外露钢绞线
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填空题预应力筋张拉锚固完成后，应用（）多余钢绞线头，切断处距锚具外端不宜小于（）。
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单选题后张法预应力混凝土当钢筋采用钢绞线时，配套锚具宜采用（）。A螺丝端杆锚具B镦头锚具CJM型锚具DXM型锚具
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