预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.50次B.100次C.100万次D.200万次
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
A.50次
B.100次
C.100万次
D.200万次
B.100次
C.100万次
D.200万次
参考解析
解析：表2-2，周期荷载性能：试样经过50次周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区城不应发生|破断、滑移和夹片松脱现象。
相关考题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具等）、锥塞式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。 （）此题为判断题(对，错)。
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01B：0.99C：0.15D：0.20
桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A：YJM13-7B：JYM13-7C：YMPB13-7D：YM13-7
预应力混凝土桥梁用锚具产品不合格评定标准包括（ ）。A：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%B：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%，且力筋在夹片处破断C：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%，且力筋在距夹片（2-3）d范围内破断D：效率系数≥0.95，总应变≥2.0%，但锚具断裂E：效率系数≥0.95，总应变≥2.0%，但锚具失效
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20
判断题锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线在距夹片d（d为钢绞线公称直径）处破断，则试验结果判定为锚具不合格。A对B错
多选题预应力混凝土桥梁用锚具外形尺寸检测项目包括（）A锚环直径B锚环高度C锚环平整度D夹片高度E夹片厚度