按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为( )。A:YMJ15-9B:YMJ9-15C:JYL15-9D:JYL9-15

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为( )。

A:YMJ15-9
B:YMJ9-15
C:JYL15-9
D:JYL9-15

参考解析

解析:锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)标准,预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,标记为YMB15-7。

相关考题:

某锚具标记YJM15-9,下列哪些说法正确的是( )。A.表示支撑式锚具B.可以锚固15根钢绞线C.钢绞线的直径是9mmD.以上都不对

按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为( )。A.0.95B.0.96C.0.97D.0.98

A.预应力钢绞线B.机械连接的钢筋接头C.预应力张拉端锚具D.预应力固定端锚具

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。A:1.01B:0.99C:0.15D:0.20

依据交通运输部标准JT/T 329—2010:预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,下列标记正确的是()A. YM15-7 B.YMB15-7 C.YMH15-7 D.YMHB15-7

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中试验准备()。A.试件组装件3个(3个锚环及相配套的夹片、钢绞线)B.试样组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞线)C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为( )。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15

预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经( )周期荷载试验后,钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.50次B.100次C.100万次D.200万次

桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求( )。A.试验组装件3个(3个锚环及相配套的夹片、钢绞线)B.试验组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞线)C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。A:YJM13-7B:JYM13-7C:YMPB13-7D:YM13-7

依据交通运输部标准JT/T329-2010:预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,下列标记正确的是( )。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验,试验根数应不少于( )。A.3根B.4根C.5根D.6根

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的( )。A:3%-5%B:5%-10%C:10%-15%D:5%-20%

桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,如钢绞线相对位移与荷载不成比例变化,说明锚固不合格。()

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的( )。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,钢绞线计算长度1500mm,钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm,从0张拉到初应力理论计算值为10mm,钢纹线相对回缩量3mm,则钢绞线总应变为( )。A:2.5%B:2.6%C:2.7%D:2.9%

预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳荷载试验后,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的( )。A.1%B.3%C.5%D.10%

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,钢绞线计算长度1500mm,钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm,从0张拉到初应力理论计算值为10mm,钢纹线相对回缩量3mm,则钢绞线总应变为( )。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%

预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同,可分为 :()、()、()、()。

现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线(后张法)定额子目综合的内容比较多,如果要适应建设项目的精细化计量计价管理,分拆为()子目也是可行的。A、预应力钢绞线B、锚具C、连接器D、锚垫板E、螺旋筋

公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了()。A、无粘结预应力钢绞线B、缓粘结预应力钢绞线C、快粘结预应力钢绞线D、不粘结预应力钢绞线

预应力钢绞线在锚具底口处的折角不宜大于()。

单选题根据TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定,用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具,6~12孔锚板最外侧锥孔大口外边缘与锚板边缘的距离应大于或等于()。A11.0mmB13.0mmC15.0mmD17.0mm

多选题现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线(后张法)定额子目综合的内容比较多,如果要适应建设项目的精细化计量计价管理,分拆为()子目也是可行的。A预应力钢绞线B锚具C连接器D锚垫板E螺旋筋

填空题预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同,可分为 :()、()、()、()。