公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了()。A、无粘结预应力钢绞线B、缓粘结预应力钢绞线C、快粘结预应力钢绞线D、不粘结预应力钢绞线
公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了()。
- A、无粘结预应力钢绞线
- B、缓粘结预应力钢绞线
- C、快粘结预应力钢绞线
- D、不粘结预应力钢绞线
相关考题:
下列关于无粘结预应力施工中说法错误的是()。A、预应力筋外包层材料,应采用聚乙烯或聚丙烯B、设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过30mC、无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断D、无粘结预应力筋中严禁有接头
根据预应力钢筋与混凝土的粘结情况,预应力混凝土构件分为()。A、无粘结预应力混凝土构件B、有限预应力混凝土构件C、部分预应力混凝土构件D、有粘结预应力混凝土构件E、大、中、小型预应力混凝土构件
预应力技术取得了较大的发展,出现了超高强钢绞线,大直径钢绞线,纤维增强塑料非金属筋,塑料波纹管以及以下哪些新型预应力材料()A、高抗腐蚀预应力筋B、缓黏结预应力筋C、环氧涂层钢绞线D、超耐久钢绞线E、预应力绞线
单选题由于连续梁采用三向预应力体系,梁体钢筋、管道密集,如果钢筋、钢绞线、孔道相抵触时()。A钢筋不动,不能切断B钢筋调整、预应力钢筋不动C首先局部调整钢筋,其次调整竖向预应力筋,再次调整横向预应力钢绞线,纵向管道不动D首先局部调整钢筋,其次调整预应力钢绞线,最后调整管道
多选题预应力技术取得了较大的发展,出现了超高强钢绞线,大直径钢绞线,纤维增强塑料非金属筋,塑料波纹管以及以下哪些新型预应力材料()A高抗腐蚀预应力筋B缓黏结预应力筋C环氧涂层钢绞线D超耐久钢绞线E预应力绞线
单选题公称直径为15.20mm,强度级别为1860MPa的七根钢丝捻制的标准型钢绞线其标记为()A预应力钢绞线1×7-181.4-1860-GB/T5224—2003B预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB/T5224—2003C预应力钢绞线1×7-181.4-1940-GB/T5224—2003D预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB∕T14370-2007
多选题按照预应力筋粘结性能,可将其分为()预应力筋。A有粘结B半粘结C无粘结D缓粘结E假粘结