斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（ ）A.主梁中跨跨中最大弯矩B.主梁中跨跨中最大挠度C.加劲梁索塔附近轴力最大D.索塔最大水平变位

斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（ ）

A.主梁中跨跨中最大弯矩
B.主梁中跨跨中最大挠度
C.加劲梁索塔附近轴力最大
D.索塔最大水平变位

参考解析

解析：P16页：

相关考题：

桥梁静载试验中,对称加载工况与偏载工况相比,更接近理论计算模型,因此对称加载工况比偏载工况重要。() 此题为判断题(对，错)。
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静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。（ ）
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简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩
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某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况可包括（ ）。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载
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跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）
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重物堆载是成桥静载试验的常见加载方式。（ ）
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简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A：跨中最大剪力B：跨中最大轴力C：跨中最大负弯矩D：跨中最大正弯矩
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因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（ ）
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斜拉桥静载试验一般可以不考虑温度影响。（ ）（2013真题）
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当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为（）级。
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桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样。
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构件的结构静载试验所用的加载设备主要有（）等。A、加载梁B、千斤顶C、支座D、加载砝码
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桩身自反力平衡静载试验终止加载条件同堆载法静载的一样。
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为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。
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主钩作静载试验时，起升机构按（）倍额定载荷加载。
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转向架静载试验时，需要进行（）次预加载。A、3B、2
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跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
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静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（　）
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单桩竖向静载试验的加载方式应按（）加载。
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对某新建桥梁编制交（竣工）验收静载试验的加载方案，其中一个工况的荷载效半为0.8，其余工况的荷载效率均大于0.95，该加载方案是合理的。
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判断题静载试验卸载时，可以按加载时的分级，也可以按2倍的加载分级进行A对B错
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填空题静载试验的加载装置主要有重力荷载和（）。
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判断题对某新建桥梁编制交（竣工）验收静载试验的加载方案，其中一个工况的荷载效半为0.8，其余工况的荷载效率均大于0.95，该加载方案是合理的。A对B错
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判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。A对B错
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问答题静载试验的加载顺序？
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多选题构件的结构静载试验所用的加载设备主要有（）等。A加载梁B千斤顶C支座D加载砝码
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填空题单桩竖向静载试验的加载方式应按（）加载。
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