转向架静载试验时,需要进行()次预加载。A、3B、2

转向架静载试验时,需要进行()次预加载。

  • A、3
  • B、2

相关考题:

三跨连续箱梁静载试验中,加载效率的计算,需要考虑偏载系数。() 此题为判断题(对,错)。

疲劳试验过程中,要进行四种形式的试验。()首先调整最大、最小荷载,待稳定后开始记数,直到需做静载试验的次数。在运行过程中,需要做动态挠度与动应变测量。 A、预加载B、静载试验C、疲劳试验D、破坏试验

加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。 A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C、预载、开裂荷载、正常使用荷载D、预载、标准荷载、破坏荷载

静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。( )

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度B.为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加D.加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A:小跨径桥梁可不测试结构挠度B:为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载C:试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加D:加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度,所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。( )

疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()的加载值为最大荷载的20%,以消除支座等连接件之间的不良接触,检查仪器工作是否正常。A、预加载B、静载试验C、疲劳试验D、破坏试验

桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样。

为设计提供依据的试验桩静载时,可加载至破坏,也可按设计要求的加载量进行。

主钩作静载试验时,起升机构按()倍额定载荷加载。

静载试验时,每个空气弹簧使用()的载荷进行预加载。A、196KNB、98KN

转向架静载试验时,拖车二位端应施加()的力进行加载。A、52.5KNB、105KN

单桩竖向静载试验的加载方式应按()加载。

桥梁静载试验时,加载应按照逐级递增的原则进行,不宜一次完成。

单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行()和()验算。

判断题静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行A对B错

单选题疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()首先调整最大、最小荷载,待稳定后开始记数,直到需做静载试验的次数。在运行过程中,需要做动态挠度与动应变测量。A预加载B静载试验C疲劳试验D破坏试验

单选题静载试验时,每个空气弹簧使用()的载荷进行预加载。A196KNB98KN

判断题为设计提供依据的试验桩静载时,可加载至破坏,也可按设计要求的加载量进行。A对B错

判断题进行桥梁静载试验时,加载、卸载应该是递加和递减,不宜一次完成。A对B错

单选题动车转向架静载试验时,每个空气弹簧施加()的力进行加载。A52.5KNB56.5KN

单选题转向架静载试验时,需要进行()次预加载。A3B2

单选题加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。A正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C预载、开裂荷载、正常使用荷载D预载、标准荷载、破坏荷载

问答题结构静力试验正式加载试验前,为什么需要对结构进行预载试验?

单选题疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()的加载值为最大荷载的20%,以消除支座等连接件之间的不良接触,检查仪器工作是否正常。A预加载B静载试验C疲劳试验D破坏试验

填空题单桩竖向静载试验的加载方式应按()加载。