柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为工艺性故障。

柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为工艺性故障。


参考答案和解析
工艺性

相关考题:

风机轴承包括支承轴承和止推轴承。轴承的材料为低合金。轴瓦材料为轴承合金()。

柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。 A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀

柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。 A.工艺性B.结构性C.管理性D.偶然性

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。 A.管理性B.突发性C.磨损性D.渐进性

球磨机主轴承的轴瓦一般为巴氏合金瓦。

提升电动机的滚动轴承出现过热故障的原因有()A、润滑脂过多B、润滑脂脏C、轴承过度磨损D、轴瓦间隙过小

下列各种轴承中能调整轴承与轴瓦间隙的是()。A、整体式滑动轴承B、整体式轴瓦轴承C、对开式轴瓦轴承D、滚动轴承

下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A、①③④⑤B、①③⑤⑥C、②④⑤⑥D、②③④⑥

发动机曲轴轴承间隙过大,会使轴瓦的冲击负荷增大,导致轴瓦损坏。

离心泵轴承安装间隙过小会导致轴承温度上升。

轴承温度报敬,其故障原因可能有轴承与轴的接合面不平或轴瓦间隙过小。(),(),()。

制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是()。A、碳素钢B、合金钢C、轴承合金D、铝合金

下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C、主轴承间隙过大会使机油压力下降D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A、管理性B、突发性C、磨损性D、渐进性

下列故障原因中,()不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高

导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良

单选题润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于()故障。A工艺性B波及性C渐进性D管理性

多选题提升电动机的滚动轴承出现过热故障的原因有()A润滑脂过多B润滑脂脏C轴承过度磨损D轴瓦间隙过小

判断题球磨机主轴承的轴瓦一般为巴氏合金瓦。A对B错

单选题下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A①③④⑤B①③⑤⑥C②④⑤⑥D②③④⑥

单选题下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C主轴承间隙过大会使机油压力下降D主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔

单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A管理性B突发性C磨损性D渐进性

单选题柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。A工艺性B结构性C管理性D偶然性

单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A管理性B突发性C渐进性

单选题关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是()。A锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料B锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料C主轴承都是厚壁轴瓦结构D主轴承都是薄壁轴瓦结构

单选题大型低速柴油机主轴承常选用()轴承材料。A铜铅合金B锡基巴氏合金C铅基巴氏合金D20高锡铝合金

单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀

单选题广泛应用于船用低中速柴油机主轴承,曲柄销轴承,十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是()。A铅基巴氏合金B铜基轴承合金C铝基轴承合金D锡基巴氏合金