飞机迎角增大，压力中心的位置会_____A．前移B．后移C．保持不变D．移到重心前面

飞机迎角增大，压力中心的位置会_____

A．前移

B．后移

C．保持不变

D．移到重心前面

参考答案和解析
前移

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在飞机失速之前，迎角增大，则升力减小。()
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飞机迎角减小，压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变
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飞机迎角增大，压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变
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机翼力矩的大小，最终只取决于（）A、飞机重心位置的前后B、迎角的大小C、飞机重心位置的前后和迎角的大小
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飞机迎角减小，压力中心的位置会（）A、前移B、后移C、保持不变
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飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）A、增大B、减小C、不变
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飞机（机翼）的升力与迎角是成正比的，迎角增加，升力随之增大。
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翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？
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风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
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飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是：（）A、随着迎角增加，焦点前移B、随着迎角增加，焦点后移C、焦点位置不随迎角而改变D、随着迎角增加，焦点先前移然后又后移
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亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上
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翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
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飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。
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向后拉杆，飞机的迎角（）A、增大B、减小C、先增大后减小
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飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是：（）A、随着迎角增加，压力中心前移B、随着迎角增加，压力中心后移C、压力中心位置不随迎角而改变D、随着迎角增加，压力中心先前移然后又后移
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飞机起飞两点滑跑中，若保持拉杆位置不变，随速度增大，迎角将（）。A、增大B、减小C、仍保持不变
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飞机迎角增大，压力中心的位置会（）A、前移B、后移C、保持不变
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平飞中飞行员增大飞机迎角，飞机稳定后，俯仰（）为零。
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飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小
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飞机滑跑阶段迎角会（）
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平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）A、将增大B、将减小C、不变
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飞机以相同迎角盘旋，坡度增大时表速会（）
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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积
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后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.A、机翼的压力中心向后移，机头上仰，迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移，机头上仰，迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移，机头下沉，迎角减小。D、机翼的压力中心向前移，机头下沉，迎角减小。
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空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变
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改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的（）A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性
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一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。A、压力中心在飞机重心之前B、压力中心在飞机重心之后C、压力中心和飞机重心重合D、压力中心和飞机重心无关
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单选题一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。A压力中心在飞机重心之前B压力中心在飞机重心之后C压力中心和飞机重心重合D压力中心和飞机重心无关
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