轮对组装的质量评价依据主要是终点压力。

轮对组装的质量评价依据主要是终点压力。


参考答案和解析
B

相关考题:

新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?

轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?

轮对组装最终压力如何计算?

轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。

轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对()时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由向车辆上安装的单位负责。A、将达到组装质量保证期B、未达到组装质量保证期C、在组装质量保证期内D、超过组装质量保证期

车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

轮对组装的质量保证期是如何规定的?

轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。

轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对超过组装质量保证期时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由()的单位负责。A、检修B、向车辆上安装C、组装单位D、车轴制造

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座B、轮座镶入部C、轴颈D、防尘板座

铁路货车轮对组装标记包括轮对(),轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记

轮对组装的质量保证质量保证内容规定,两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部B、轴颈、防尘板座C、轮座外侧D、轴身

试述轮对组装压力曲线的意义?

铁路货车轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对()时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由向车辆上安装的单位负责。A、将达到组装质量保证期B、未达到组装质量保证期C、在组装质量保证期内D、超过组装质量保证期

轮对组装的质量保证质量保证内容规定,()组装的轮对超过组装质量保证期时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由向车辆上安装的单位负责。A、第三次B、第二次C、第一次D、末次

核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号

问答题部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定?

单选题铁路货车轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对()时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由向车辆上安装的单位负责。A将达到组装质量保证期B未达到组装质量保证期C在组装质量保证期内D超过组装质量保证期

单选题轮对组装的质量保证质量保证内容规定,两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A轮座镶入部B轴颈、防尘板座C轮座外侧D轴身

问答题轮对组装最终压力如何计算?

问答题试述轮对组装压力曲线的意义?

单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对(),轮对组装年、月、日标记A组装单位标记B组装及组装单位标记C永久标记D组装保证单位标记

单选题铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A轮座B轮座镶入部C轴颈D防尘板座

判断题轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。A对B错

问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?

多选题核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号

问答题轮对组装的质量保证期限是如何规定的?