现场抢修处理应贯彻安全第一的原则,设备故障危及行车安全时必须做到“()”,不得冒险放行列车。
线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。() 此题为判断题(对，错)。
下列说法正确的是（）。A、设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时，由司机进行处理
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。A、安全导向故障B、安全高于故障C、故障导向安全D、故障保证安全
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A、先防护、后处理B、边防护、边处理C、立即处理、保证安全D、停止行车、要点处理
（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统
“（）”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。A、安全生产管理B、故障优先C、故障一安全D、列车优先
联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。A、故障-安全B、故障-中断行车C、安全-故障-安全D、故障-继续行车
动车组在途中发生哪13类危及行车安全的故障时，必须立即停车？
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，应满足发生故障导向安全的要求，严禁出现导致（）的后果。
简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法？
故障修天窗是指发生（）、行车设备临时故障影响行车设备正常使用及发生危及行车安全的险情时，局调度所根据临时申请封锁要点而安排的作业时间。A、地震B、灾害C、泥石流
多选题下列说法正确的是（）。A设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D当出现信号故障时，由司机进行处理
问答题线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定？
单选题联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。A故障-安全B故障-中断行车C安全-故障-安全D故障-继续行车
问答题线路发生危及行车安全故障时，其防护办法有哪些？
单选题（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A通信系统B信号系统C联锁系统D行车指挥系统
填空题涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，应满足发生故障导向安全的要求，严禁出现导致（）的后果。
单选题“（）”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。A安全生产管理B故障优先C故障一安全D列车优先
单选题故障修天窗是指发生（）、行车设备临时故障影响行车设备正常使用及发生危及行车安全的险情时，局调度所根据临时申请封锁要点而安排的作业时间。A地震B灾害C泥石流
单选题巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A先防护、后处理B边防护、边处理C立即处理、保证安全D停止行车、要点处理
单选题车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。A安全导向故障B安全高于故障C故障导向安全D故障保证安全