CBTC模式下，中央ATS自动控制时，需要具备的条件有（）可用。A．车站ATS工作站B．轨旁ATP/ATOC．计算机联锁D．车地无线通信
CBTC模式下，中央ATS自动控制时，需要具备的条件有（）可用。
A．车站ATS工作站
B．轨旁ATP/ATO
C．计算机联锁
D．车地无线通信
参考答案和解析
BCD
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下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位B、CBTC～AM可用回库处理C、在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD、在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C、CBTC列车；非CBTC列车D、非CBTC列车；CBTC列车
列车切除ATP运行，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车运行至授权终点具备安全行车条件。
下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是（）A、确认MMI上是否有红色手掌图标，有则说明为信号EBB、列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB、以EUM模式进站重启VOBCC、缓解EB后，CBTC模式可用时恢复正常运行D、MMI是否要求进入RM模式
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
单选题下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）AMMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位BCBTC～AM可用回库处理C在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
单选题下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是（）A确认MMI上是否有红色手掌图标，有则说明为信号EBB列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB、以EUM模式进站重启VOBCC缓解EB后，CBTC模式可用时恢复正常运行DMMI是否要求进入RM模式
问答题CBTC系统的ATS功能比ATC系统增加了哪些功能？