单选题下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是()A确认MMI上是否有红色手掌图标,有则说明为信号EBB列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB、以EUM模式进站重启VOBCC缓解EB后,CBTC模式可用时恢复正常运行DMMI是否要求进入RM模式
单选题
下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是()
A
确认MMI上是否有红色手掌图标,有则说明为信号EB
B
列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB、以EUM模式进站重启VOBC
C
缓解EB后,CBTC模式可用时恢复正常运行
D
MMI是否要求进入RM模式
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
下列关于主控钥匙激活后,MMI显示黑屏处理错误的是()A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位,再恢复至“控制”位B、CBTC~AM可用回库处理C、在站台CBTC~AM不可用需要重启VOBCD、在区间黑屏尝试CBTC~AM模式是否可用
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对()有效;在联锁站IBP盘上按站间区间(相邻出站信号机之间)设置线路临时限速对()有效。A、CBTC列车;CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车;非CBTC列车C、CBTC列车;非CBTC列车D、非CBTC列车;CBTC列车
关于列车定位装置,描述不正确的是()。A、为列车自动追踪提供信息B、不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C、在CBTC系统中,作为无线基站接续的依据D、为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
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单选题在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对()有效;在联锁站IBP盘上按站间区间(相邻出站信号机之间)设置线路临时限速对()有效。ACBTC列车;CBTC列车及非CBTC列车BCBTC列车及非CBTC列车;非CBTC列车CCBTC列车;非CBTC列车D非CBTC列车;CBTC列车
填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括()、()、()、()四个子系统。
单选题下列关于主控钥匙激活后,MMI显示黑屏处理错误的是()AMMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位,再恢复至“控制”位BCBTC~AM可用回库处理C在站台CBTC~AM不可用需要重启VOBCD在区间黑屏尝试CBTC~AM模式是否可用
单选题关于列车定位装置,描述不正确的是()。A为列车自动追踪提供信息B不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C在CBTC系统中,作为无线基站接续的依据D为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
单选题下列不属于三号线列车自动控制系统(CBTC)子系统的是()。AATPBATOCATSDLOW