变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。 A、高度变位B、角度变位
变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?
高度变位齿轮传动变位系数之和xΣ（）。A、0B、=0C、0
韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。
设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）A、X1+X20B、X1+X2=0C、X1+X20
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
X∑0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。
标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、都小于零C、之和等于零D、都等于零
按照一对齿轮的变位系数之和的数值不同，可将齿轮传动分为（）种类型。A、1B、2C、3D、10
齿轮传动的正传动是指两齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、之和大于零C、之和等于零D、都等于零
变位齿轮有（）与（）两种；变位传动有（）与（）两种。
当不发生根切的最小变位系数为负值时，该齿轮就需要负变位。
变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
加工变位系数为x的变位齿轮时，齿条刀具的中线与节线相距xm距离。（）
一对正传动的变位齿轮，它们的变位系数之和x1+x2（）。A、=0B、0C、0
两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。
判断题变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。A对B错
单选题按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为（）A蜗杆传动B斜齿轮传动C标准齿轮传动D交错齿轮传动
填空题正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。