齿轮传动的正传动是指两齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、之和大于零C、之和等于零D、都等于零

齿轮传动的正传动是指两齿轮的变位系数（）。

  • A、都大于零
  • B、之和大于零
  • C、之和等于零
  • D、都等于零

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组成正传动的两个齿轮,都是正变位齿轮。 () 此题为判断题(对，错)。
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变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。 A、高度变位B、角度变位
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用于两轴相交的齿轮传动是()。 A、螺旋齿轮传动B、人字齿轮传动C、圆锥齿轮传动D、斜齿轮传动
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变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?
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在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指:() A、单路减速齿轮传动B、多路减速齿轮传动C、变速齿轮减速传动D、辅助功率齿轮传动
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齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
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高度变位齿轮传动变位系数之和xΣ（）。A、0B、=0C、0
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韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。
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设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）A、X1+X20B、X1+X2=0C、X1+X20
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在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
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X∑0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。
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标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、都小于零C、之和等于零D、都等于零
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变位齿轮有（）与（）两种；变位传动有（）与（）两种。
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正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
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节圆和分度圆重合存在于（）A、齿轮传动的任何场所B、变位齿轮与标准齿轮正确安装时C、两标准齿轮正确安装时
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已知两直齿圆柱齿轮的齿数z1=10、z2=30，m=4mm，须安装在中心距a=80mm的箱体上，则该齿轮传动应采用（）。A、标准齿轮传动B、等变位齿轮传动C、正传动D、负传动
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组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。
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正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。（）
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组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。
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两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。
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变位齿轮传动与标准齿轮传动相比，不变的传动参数是（）。A、中心距B、重合度C、啮合角D、传动比
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齿轮传动主要用来传递两轴间的旋转运动，按齿轮传动时的相对运动可分为平面和空间齿轮传动机构两大类。下列传动中不属于空间齿轮传动机构的是（）。A、齿轮齿条传动B、蜗轮蜗杆传动C、螺旋齿轮传动D、直齿圆锥齿轮传动
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单选题按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为（）A蜗杆传动B斜齿轮传动C标准齿轮传动D交错齿轮传动
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单选题齿轮传动的种类有（）、螺旋齿轮传动、内齿轮传动、齿条传动等。A斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动B直齿正齿轮传动、人字齿轮传动C直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动D直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动
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单选题在间接传动的推进装置中，如选用PTO齿轮传动是指（）A单路减速齿轮传动B多路减速齿轮传动C变速齿轮减速传动D辅助功率齿轮传动
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单选题齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
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填空题正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
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