变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。 A、高度变位B、角度变位
变位系数x=F的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。() 此题为判断题(对，错)。
变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?
高度变位齿轮传动变位系数之和xΣ（）。A、0B、=0C、0
齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与（）无关。 A、模数mB、齿数zC、压力角αD、变位系数x
设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）A、X1+X20B、X1+X2=0C、X1+X20
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
X∑0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。
标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、都小于零C、之和等于零D、都等于零
按照一对齿轮的变位系数之和的数值不同，可将齿轮传动分为（）种类型。A、1B、2C、3D、10
齿轮传动的正传动是指两齿轮的变位系数（）。A、都大于零B、之和大于零C、之和等于零D、都等于零
齿轮传动的负传动是指两齿轮的变位系数（）。A、之和小于零B、之和大于零C、之和等于零D、都等于零
变位齿轮有（）与（）两种；变位传动有（）与（）两种。
变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
加工变位系数为x的变位齿轮时，齿条刀具的中线与节线相距xm距离。（）
一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中，也可以有负变位齿轮。
两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。
单选题设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）AX1+X20BX1+X2=0CX1+X20
单选题按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为（）A蜗杆传动B斜齿轮传动C标准齿轮传动D交错齿轮传动
填空题正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。