电客列车司机在正线运行时,可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。

电客列车司机在正线运行时,可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。


参考答案和解析
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相关考题:

救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45

()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。A、正司机B、副司机C、场调D、司机长

列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.

正线驾驶操作列车运行时,宜采用全牵引和全制动方式进行。

ATP系统根据(),判断列车转入ATP驾驶状态。A、主控钥匙B、司机选择CM模式C、司机选择ATP模式D、司机选择倒车模式

正线列车驾驶分为哪几种模式()。A、ATP人工驾驶模式B、BU后备驾驶模式C、SR乘务员责任驾驶模式D、IS切除ATP驾驶模式

正线列车的驾驶模式分为以下几种。

以下哪些事故属于一般D类事故()。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突

列车司机在停车库交接班时,接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接,并共同确认交接列车的状态,包括()。A、电动列车钥匙B、驾驶专用物品C、司机报单D、当日正线运行注意事项E、列车行驶交路

列车处于救援模式驾驶时,司机室模式选择开关不能放置在()位。

客车在正线运行时,司机需及时确认(),确保列车正点运行。(以规章文本作答)A、DTIB、HMIC、《列车时刻表》D、《列车运行图》

正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。

见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习,须经培训合格且请示批准后,在特定时间利用晚间空载列车练习;调试电客车司机在()期间,可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。A、平峰B、节假日或重大活动C、折返线运行D、调试

列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机

列车在正线上运行时乘务员要做到()。A、文明驾驶B、服从指挥C、安全操纵D、按图行车

运营过程中可根据网络服务平台规划线路或()选择合理路线,不得有绕路,不得中途甩客。A、网约车驾驶员意愿B、任意线路C、乘客意愿D、他人意愿

网约车驾驶员运营过程中可根据网络服务平台规划线路或乘客意愿选择合理路线,不得有绕路,不得中途甩客。

多选题因排空列车、()以及钟南街末班车在正线运行时前后格列车可能会出现跳停图标,司机除手指口呼确认外,前后格列车必须使用手动驾驶A跳停列车B加开列车C转苏备列车D小交路列车

单选题()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。A正司机B副司机C场调D司机长

单选题客车在正线运行时,司机需及时确认(),确保列车正点运行。(以规章文本作答)ADTIBHMIC《列车时刻表》D《列车运行图》

填空题ATO模式即(),此模式是正线上列车运行的正常模式,即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下,列车在车站之间的运行是自动的,不需司机驾驶,司机只负责(),监督车站(),以及列车运行所要通过的()的状态,并在必要时人工介入。

多选题正线列车驾驶分为哪几种模式()。AATP人工驾驶模式BBU后备驾驶模式CSR乘务员责任驾驶模式DIS切除ATP驾驶模式

多选题列车司机在停车库交接班时,接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接,并共同确认交接列车的状态,包括()。A电动列车钥匙B驾驶专用物品C司机报单D当日正线运行注意事项E列车行驶交路

问答题正线列车的驾驶模式分为以下几种。

填空题列车处于救援模式驾驶时,司机室模式选择开关不能放置在()位。

单选题()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A实习生B见习电客车司机C调试电客车司机D电客车司机

填空题列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。