汽轮机总体试运的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性,检查危机保安器动作的可靠性及本题部分的运转情况。() 此题为判断题(对，错)。
汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。A对B错
汽轮机总体试运的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危机保安器动作的可靠性及本题部分的运转情况。A对B错
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
汽轮机危急保安器做注油压出试验是在（）状态下进行。A、静止B、带负荷C、空负荷
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统（）及（）装置的可靠性。
汽轮机（）试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
汽轮机调速系统的试验包括（）、试验A、空负荷和负荷B、无压和有压C、结构特点和动作D、静态特性和动态特性
当汽轮由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。A、使汽轮机停车B、启动危机保安器C、在超速情况下降低转速D、控制转速在危急保安器动作转速以下
当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。A、使汽轮机停车B、启动危急保安器C、在超速情况下降低转速D、控制转速在危急保安器动作转速以下
机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验；B、甩负荷试验；C、过速试验；D、空载试验
机组（）是检验调速器的动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验；B、甩负荷试验；C、过速试验；D、空载试验
汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
汽轮机调速系统的试验一般有静止试验、空负荷试验、（）和（）。
空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及（）特性。A、传动机构；B、配汽机构；C、调节系统；D、反馈装置。
发电机与电网解列，汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作的象征有哪些？
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。
汽轮机总体试运行的目的是在调速系统静态试验的基础上进一步检查并考核其动态特性及稳定性，检查危急保安器（）以及汽轮机本体机械部分（）。
汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危机保安器装置的可靠性。
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。
汽轮机做危急保安器注油压出试验是在（）状态下进行的。A、静止B、带负荷C、空负荷
单选题机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A带负荷试验；B甩负荷试验；C过速试验；D空载试验