26、飞行器的飞行速度增大时，（）。A．相对阻尼系数明显增大，相对超调量明显减小B．相对阻尼系数明显减小，相对超调量明显增大C．相对阻尼系数和相对超调量无明显变化D．过渡过程时间缩短
26、飞行器的飞行速度增大时，（）。
A．相对阻尼系数明显增大，相对超调量明显减小
B．相对阻尼系数明显减小，相对超调量明显增大
C．相对阻尼系数和相对超调量无明显变化
D．过渡过程时间缩短
参考答案和解析
相对阻尼系数和相对超调量无明显变化;过渡过程时间缩短
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螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内，随飞行速度的增大而（）。A、增大，保持不变B、增大；减小C、减小，增大D、减小，保持不变
关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级（）。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行
如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
单选题飞机、火箭、宇宙飞船等飞行器上都要使用传感器对飞行速度、飞行姿态等进行（）。A识别B显示C检测D控制