螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是:在小于某一速度的范围内,随速度的增大而(),大于某一飞行速度的范围内,随飞行速度的增大而()。A、增大,保持不变B、增大;减小C、减小,增大D、减小,保持不变
螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是:在小于某一速度的范围内,随速度的增大而(),大于某一飞行速度的范围内,随飞行速度的增大而()。
- A、增大,保持不变
- B、增大;减小
- C、减小,增大
- D、减小,保持不变
相关考题:
在n一定时,螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是:() A、T、Q随J增加而降低,Pp随J增加而增加B、T、Q随J增加而增加,Pp随J增加而降低C、T、Q、Pp随J增加而增加D、T、Q、Pp随J增加而降低
乙炔气的爆炸与温度的变化规律属下列()一种。 A.反应速度随温度的升高而降低B.开始时,反应速度随温度的升高而升高,达到某一温度后,反应速度随温度的升高而降低C.起初反应速度随温度的升高变化不大,达到某一温度后,反应速度会突然变得飞快D.反应速度随温度的变化没有很大的规律性
一氧化氮的氧化与温度的变化规律属下列()一种。 A.反应速度随温度的升高而降低B.开始时,反应速度随温度的升高而升高,达到某一温度后,反应速度随温度的升高而降低C.起初反应速度随温度的升高变化不大,达到某一温度后,反应速度会突然变得飞快D.反应速度随温度的变化没有很大的规律性
某些烃类化合物在空气中的燃烧变化规律属于下列()一种。 A.反应速度随温度的升高而降低B.开始时,反应速度随温度的升高而升高,达到某一温度后,反应速度随温度的升高而降低C.起初反应速度随温度的升高变化不大,达到某一温度后,反应速度会突然变得飞快D.反应速度随温度的变化没有很大的规律性
关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。A、当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小C、当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大D、当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大
单选题在n一定时,螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是()。AT、Q随J增加而降低,Pp随J增加而增加BT、Q随J增加而增加,Pp随J增加而降低CT、Q、Pp随J增加而增加DT、Q、Pp随J增加而降低
单选题汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴()变化的规律称为速度特性。A转速B速度C载荷D负荷