检测前轮侧滑量时,车辆应以高速驶向侧滑试验台。

检测前轮侧滑量时,车辆应以高速驶向侧滑试验台。


参考答案和解析
低速驶过侧滑试验台

相关考题:

前轮侧滑量的检测须采用动态检测法,检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当,使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对,错)。

在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

车辆()侧滑试验台指示线,转向盘处于中间位置,车辆以3-5km/h的速度直线平稳通过侧滑试验台检测转向轮侧滑量。A、移上B、移下C、对正D、连接

检测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台

关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

驾驶车辆试验,用侧滑仪检验前轮的侧滑量不是超过()。

根据国家标准规定,用侧滑试验台检测前轮侧滑量,妻子不应超过±5m/km。

检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。

侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以()的低速、平衡、直行通过侧滑台。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h

某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化

侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。A、1~2B、2~3C、3~5

前轮侧滑量的检测须采用动态检测法,检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当,使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。()

侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()A、2~4km/hB、3~5km/hC、5~10km/hD、10~15km/h

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km,根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定,判断该车侧滑量结果:()A、合格B、无法判断C、不合格D、需要进一步检测

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A前轮前束过大或前轮外倾过小B前轮前束过小或前轮外倾过大C主销后倾角变化D主销内倾角变化

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速

判断题侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()A对B错

判断题检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。A对B错

单选题侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。A1~2B2~3C3~5

判断题根据国家标准规定,用侧滑试验台检测前轮侧滑量,妻子不应超过±5m/km。A对B错

单选题检测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台