二三四级公路连续上坡或下坡段，相对高差大于500米时，平均纵坡应不大于（）%。
二三四级公路连续上坡或下坡段，相对高差大于500米时，平均纵坡应不大于（）%。
参考答案和解析
对
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路线纵坡设计的一般要求()。 A.尽量避免采用极限纵坡值B.合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡C.连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段D.越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些
各级公路的连续上坡路段,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在规定的纵坡长度之间设置缓和坡段;当设计速度小于或等于80km／h时,缓和坡段的纵坡应不大于(),设计速度大于80km／h时,缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.3%，2%B.3%，2.5%C.2.5%，2%D.4%，3%
下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。A、匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡B、匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续C、出口匝道宜为下坡D、上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
关于平均纵坡，正确的说法是（）。A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比
关于越岭线，正确的有（）。A、相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B、相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C、越岭线路线布局以平面设计为主D、越岭线按以直线方向为主导的原则布线E、越岭线应走在直连线与匀坡线之间
单选题关于缓和坡段设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%C设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%D缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全
多选题关于越岭线的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡应不大于5.5%B相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡应不大于5%C克服高差是越岭线布线的关键D越岭线应走在直连线与匀坡线之间
单选题关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%B相对高差为200～500m时平均纵坡应不大于5.5%C相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于4.5%
单选题下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。A匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡B匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续C出口匝道宜为下坡D上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
多选题关于公路坡长规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的B公路连续上坡或下坡时，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段C最大坡长规定应严格执行，但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道D小于或等于3%的纵坡，可以不限制其坡长