填空题在设计时速100km/h的公路上,下坡路段平均纵坡大于4%时,当连续下坡总长大于()时,应以辅助标志表示连续下坡的坡长。

填空题
在设计时速100km/h的公路上,下坡路段平均纵坡大于4%时,当连续下坡总长大于()时,应以辅助标志表示连续下坡的坡长。

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相关考题:

路线纵坡设计的一般要求()。 A.尽量避免采用极限纵坡值B.合理安排缓和坡段,不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡C.连续上坡或下坡路段,应避免设置反坡段D.越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些

《标准》规定,连续上坡(或下坡)时,缓和坡段的纵坡应不大于( )。 A.2%B. 2.5%C.3%D. 3.5%

上、下坡时,应事先选好档位,不得在坡上换挡,下坡时( )。A.可以挂空挡B.加速下坡C.不得空挡滑行

各级公路的连续上坡路段,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在规定的纵坡长度之间设置缓和坡段;当设计速度小于或等于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于(),设计速度大于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.3%,2%B.3%,2.5%C.2.5%,2%D.4%,3%

使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。2018真题A、纵坡大于5%的上坡路段B、纵坡大于6%的下坡路段C、平面半径为50m~100m的平曲线路段D、超高横坡大于7%的路段

使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。A、纵坡大于5%的上坡路段B、纵坡大于6%的下坡路段C、平面半径为50m~100m的平曲线路段D、超高横坡大于7%的路段

下列可以采用滑模摊铺机进行摊铺的是( )。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.平面半径大于50m 的路段D.超高横坡超过7%的路段

推土机在斜坡上工作时,能提高效率的一个方法是()。 A、从坡底顺上坡方向工作,坡度不宜大于15°B、从坡底顺上坡方向工作,坡度不宜小于15°C、从坡顶顺下坡方向工作,坡度不宜大于15°D、从坡顶顺下坡方向工作,坡度不宜小于15°

推土机上下坡时,其坡度不得大于()度,在横坡上作业,其横坡度不得大于()度。

液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是()。A、匝道的纵坡应平缓,并避免不必要的反坡B、匝道同主线相连接的部位,其纵面线形应连续C、出口匝道宜为下坡D、上坡加速和下坡加速的匝道,应采用较缓的纵坡

越岭路线连续上坡(下坡)路段,任意连续3公里路段的平均纵坡不应大于多少?

关于平均纵坡,正确的说法是()。A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有上坡坡度的平均值C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有下坡坡度的平均值D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,路线在纵向所克服的高差与路线长度之比

最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A、上坡;B、下坡;C、平坡

水泥混凝土路面不宜采用滑模摊铺机进行摊铺的路段有()。A、上坡纵坡大于5%的路段B、下坡纵坡大于6%的路段C、加宽超过1m的路段D、平面半径小于50m的路段E、超高横坡超过7%的路段

纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分,上坡为负坡,下坡为正坡。

关于纵坡与坡长,()、二、三、四级公路,当连续纵坡大于5%时,应在不大于规定的长度处设置缓和坡段。

在设计时速100km/h的公路上,下坡路段平均纵坡大于4%时,当连续下坡总长大于()时,应以辅助标志表示连续下坡的坡长。

单选题关于缓和坡段设计的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A在纵断面设计中,当陡坡的长度达到限制坡长时,应设计一段缓坡,用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B设计速度小于或等于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于3%C设计速度大于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于2%D缓和坡段可减小下坡制动次数,保证行车安全

单选题二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200~500m时,其平均纵坡不大于(  )。[2019年真题]A3%B4%C5%D5.5%

多选题水泥混凝土路面不宜采用滑模摊铺机进行摊铺的路段有()。A上坡纵坡大于5%的路段B下坡纵坡大于6%的路段C加宽超过1m的路段D平面半径小于50m的路段E超高横坡超过7%的路段

单选题使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是( )。A纵坡大于5%的上坡路段B纵坡大于6%的下坡路段C平面半径为50m~100m的平曲线路段D超高横坡大于7%的路段

单选题关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%B相对高差为200~500m时平均纵坡应不大于5.5%C相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于4.5%

单选题下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是()。A匝道的纵坡应平缓,并避免不必要的反坡B匝道同主线相连接的部位,其纵面线形应连续C出口匝道宜为下坡D上坡加速和下坡加速的匝道,应采用较缓的纵坡

问答题越岭路线连续上坡(下坡)路段,任意连续3公里路段的平均纵坡不应大于多少?

多选题关于铁路道口两侧公路的纵坡要求,下列哪些规定是正确的?(  )A道口两侧公路的水平路段长度,从铁路最外侧钢轨外侧算起不应小于16mB紧接水平路段的公路纵坡,不应大于3%C紧接水平路段的公路纵坡,不应大于5%D对于重车驶离道口一侧的公路下坡路段,紧邻道口水平路段的纵坡不应大于3%

多选题关于公路坡长规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的B公路连续上坡或下坡时,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段C最大坡长规定应严格执行,但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道D小于或等于3%的纵坡,可以不限制其坡长