影响发动机动力性的原因。() A、缸盖与缸体的平面发生变形、磨损B、气门的变形、气门与座的磨损C、冷却系统发生故障D、润滑系统工作不正常
在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对
爆燃传感器安装在汽缸体上或()。 A、汽缸盖上B、气门座口附近C、气门附近
当气门座工作面低于气缸盖或气缸体平面0.5mm时,需要更换气门。 ( )此题为判断题(对，错)。
顶置气门式配气机构的进、排气门( )A.安装在气缸体上B.安装在气缸盖上C.进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上D.进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
在一台发动机上，一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座此题为判断题(对，错)。
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。A、安装在气缸体上B、安装在气缸盖上C、进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上D、进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A、气缸盖B、摇臂C、气门D、气缸体
发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。
为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
在维修发动机时，更换发动机气缸盖隐含哪些工时（）。A、饺消气门座B、研磨气门C、打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D、清洗气门盖水套
发动机受到撞击后，当外部裂纹延伸至缸筒（气门座）等处时，必须要更换发动机缸体
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖
发动机的机体组包括（）上曲轴箱、下曲轴箱、气缸盖和气缸垫等。A、气门组B、曲轴C、气缸体D、活塞
汽车零件修复，下列选项中（）可用镶套法进行修复。A、转向拉杆B、气门座C、发动机缸体D、传动轴花键轴
发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
关于发动机零部件之间的装配关系，哪种说法正确（）A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆
单选题为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A压入后再冲四周B将气门在液氮中冷却C将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A固定安装位表面裂纹B固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D固定安装位附件表面裂纹
单选题摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A气缸盖B摇臂C气门D气缸体
判断题发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。A对B错
判断题发动机受到撞击后，当外部裂纹延伸至缸筒（气门座）等处时，必须要更换发动机缸体A对B错
多选题在维修发动机时，更换发动机气缸盖隐含哪些工时（）。A饺消气门座B研磨气门C打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D清洗气门盖水套