气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于()A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于()
- A、气门摇臀
- B、气门弹簧座
- C、气门项面
- D、气门杆
相关考题:
关于配气相位,以下说法正确的是()。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
多选题关于配气相位,以下说法正确的是()。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
单选题实际工作中,发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在()作为标准,将标准发动机的测量结果与之比较,来判断配气相位是否提前或滞后。A排气上止点时进、排气门叠开的升程B压缩上止点时进、排气门的升程C压缩上止点时进、排气门叠开的升程
单选题根据气门升起最高点时,曲轴曲柄距上止点的曲轴转角与标准相比较的配气相位测量方法是()。A气门叠开法B气门升起最高点法C逐缸法D二次法