在一台发动机上,一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座此题为判断题(对,错)。

在一台发动机上,一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

影响发动机动力性的原因。() A、缸盖与缸体的平面发生变形、磨损B、气门的变形、气门与座的磨损C、冷却系统发生故障D、润滑系统工作不正常

在一台发动机上,一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

在发动机做功行程中,()。A、进、排气门仍旧关闭B、进、排气门仍旧开启C、进气门开启,排气门关闭D、进气门关闭,排气门开启

侧置气门式气缸()附近磨损较大。 A、进气门B、进气门对面C、排气门对面D、排气门

柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。 A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部

气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。

发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门( )略偏向排气门一侧。A.侧面B.后面C.对面D.下面

气门座一般位于发动机缸体上。

【填空题】请填写四冲程发动机在各冲程中气门的状态。(每空只填“开”或“关”个汉字) 进气行程:进气门____,排气门____; 压缩行程:进气门____,排气门____; 作功行程:进气门____,排气门____; 排气行程:进气门____,排气门____;