顶置气门式配气机构的进、排气门( )A.安装在气缸体上B.安装在气缸盖上C.进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上D.进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。A、安装在气缸体上B、安装在气缸盖上C、进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上D、进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
缸体或缸盖裂纹会使（）窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中，导致发动机不能正常工作。A、液压油B、柴油C、冷却液D、汽油
摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A、气缸盖B、摇臂C、气门D、气缸体
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。A、机油冷却器损坏B、空压机内部损坏C、发动机缸盖垫损坏D、发动机缸盖或缸体有裂纹、砂眼
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
缸体或缸盖裂纹会使冷却水（）、油底壳，或燃气窜入冷却系统中，使发动机不能正常工作。A、窜入燃烧室B、漏出发动机C、流入气门室D、流向凸轮轴
（）会引起严重漏气，使燃气进入水套或冷却水进入燃烧室，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重使发动机不能正常工作。A、窜机油B、缸体裂纹C、缸盖裂纹D、气缸垫烧蚀
由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（）。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
在维修发动机时，更换发动机气缸盖隐含哪些工时（）。A、饺消气门座B、研磨气门C、打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D、清洗气门盖水套
发动机受到撞击后，当外部裂纹延伸至缸筒（气门座）等处时，必须要更换发动机缸体
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。A、只是表面裂纹B、缸体中部破裂C、固定安装位D、裂纹只延伸至发动机冷却水道边
发动机启动困难的原因（）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气D、柴油油位低
气缸体和气缸盖均是铝合金的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求
气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求
EQ6100型汽车发动机气缸体裂纹多发生在（）。A、一缸缸筒下沿B、第四道主轴承隔墙上C、第六缸水道壁处
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。A、车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B、发动机过热时，突然添加冷水C、汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大
单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）A固定安装位表面裂纹B固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D固定安装位附件表面裂纹
多选题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B装配时螺栓拧紧力矩过大C冷却水冰冻冻裂D曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
判断题发动机受到撞击后，当外部裂纹延伸至缸筒（气门座）等处时，必须要更换发动机缸体A对B错
多选题在维修发动机时，更换发动机气缸盖隐含哪些工时（）。A饺消气门座B研磨气门C打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D清洗气门盖水套
单选题摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A气缸盖B摇臂C气门D气缸体
单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A缸盖螺栓B气门座或气门座圈及火花塞孔之间C燃烧室边缘D冷却水道