在滑动轴承中,油孔和油沟不应开在油膜承载区内。

在滑动轴承中,油孔和油沟不应开在油膜承载区内。


参考答案和解析
油膜承载区内

相关考题:

滑动轴承油沟一般开在非承载区,或布置在压力较小的区域内。() 此题为判断题(对,错)。

在亲油孔隙中,水驱油后油以油膜的形式集中在砂粒间的接触处。() 此题为判断题(对,错)。

在滑动轴承瓦表面开油孔或油沟,除保证润滑外,还起到冷却、防锈、吸振等作用。() 此题为判断题(对,错)。

润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标,油膜黏度越大()A、油膜强度越低承载能力越小B、油膜强度越低承载能力越高C、油膜强度越高承载能力越小D、油膜强度越高承载能力越大

在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。

对于液体磨擦,滑动轴承,承载油膜能否形成直接取决于油的()A、纯度B、粘度C、高粘度D、低粘度

液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高

体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()

在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()A、承载区B、非承载区C、承载区或非承载区D、由承载区向非承载区延伸

滑动轴承供油孔应开设在承载区,以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。

滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。

在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、无法确定

在滑动轴承中,轴承宽度与轴颈直径之比L/d越大,油膜的承载能力()。A、越大B、越小C、不变D、无法确定

在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、波动

滑动轴承轴瓦上的()用来供应润滑油,()用来输送和分布润滑油。A、油孔B、油沟C、轴承座D、坚固螺钉

在滑动轴承中,轴承宽度与轴径直径之比L/d越大,油膜的承载能力()。A、越大B、越小C、不变D、无法确定

轴瓦为什么要开油孔和油沟?对油孔和油沟所在的位置有何要求?油孔和油沟的功能是否一样?

在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A、油槽开在非承载区B、油槽与油孔相通C、开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。

为了增加油膜压力,液体动力润滑的向心滑动轴承中,一般油槽应开在承载区。

为了保证滑动轴承的润滑,油沟应开在轴承的()。

滑动轴承轴瓦内的油沟应()。A、开在非承载区B、开在承载区C、开在非承载与承载的过渡区D、在轴向开通

单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A油槽开在非承载区B油槽与油孔相通C开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

判断题滑动轴承轴瓦上的油沟,应开在非承载区A对B错

单选题在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()A承载区B非承载区C承载区或非承载区D由承载区向非承载区延伸

填空题液体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()

问答题滑动轴承上一般要开设油槽,请问曲轴主轴颈的油槽开在哪里?连杆轴颈的油槽开在哪里?试从油膜承载能力的角度分析。

单选题对于液体磨擦,滑动轴承,承载油膜能否形成直接取决于油的()A纯度B粘度C高粘度D低粘度