在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A、油槽开在非承载区B、油槽与油孔相通C、开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()

  • A、油槽开在非承载区
  • B、油槽与油孔相通
  • C、开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

相关考题:

油孔和油槽一般开在轴瓦表面的()面()上。

静压轴承在静压轴瓦内圆表面上开有()对称均匀分布的油腔和回油槽,并有封油面。 A.3个B.2个C.4个

低速运动的车轴,轴瓦上的油槽应当开在()。 A、下轴瓦内部B、上轴瓦内部C、下轴瓦外部D、上轴瓦外部

有的发动机为了润滑连杆轴瓦和曲柄销,只在主轴瓦的上瓦上加工环形油槽。() 此题为判断题(对,错)。

为了避免工作中由于轴颈的偏斜,造成轴瓦端部边缘严重磨损,应采用的正确方法是()。A.在轴瓦内表面开油槽B.将轴瓦的内表面作成球面形状C.定期润滑D.在对开式轴瓦的对开角上放入几块很薄的调整垫片

用下列哪一项措施改进轴瓦可以消除油膜振荡()A、增加轴瓦的长颈比B、降低油温C、增加轴颈与轴瓦的接触角D、在下瓦开泄油槽

静压轴承,在静压轴瓦内圆表面开有()对称均匀分布的油腔和回油槽,并有封油面。A、三个B、两个C、四个

轴瓦油槽应开在什么位置?

有关连杆轴瓦的说法不正确的是()A、位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B、巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C、轴瓦自由状态下近似圆形D、轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽

连杆轴瓦的下半瓦为受力瓦,其内表面一般开有油槽。

对于负荷交替作用于上、下轴瓦的转动机械,其油槽应能使润滑油从()引入。A、上部轴瓦B、上、下轴瓦结合面C、下部轴瓦D、轴颈

在轴瓦内表面浇祷一层巴氏合金的目的是()。A、防锈B、提高轴瓦的耐磨性C、润滑配合轴D、提高强度

在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是()。A、防锈B、提高轴瓦的耐磨性C、润滑配合轴D、提高强度

对开式滑动轴承,在轴瓦的内表面开油槽的不正确作法是()。A、不开通油槽B、开在轴瓦承受载荷的位置C、油槽与油孔相通D、油槽长度取轴瓦长度的80%

滑动轴承中对开式轴瓦的油槽长度一般取轴瓦长度的()。A、50%B、60%C、70%D、80%

在减速器底座结合面上开(),溢出的油可沿回油槽返回油箱。A、进油槽B、锈蚀C、回油槽D、密封胶

水平放置的对开式滑动轴承,油槽应开在()A、下半轴瓦B、上半轴瓦C、上、下轴瓦结合处D、任意位置

抱轴瓦上有油槽,两边轴瓦下部设有油室,利用毛线刷向轴瓦供油。

在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是()。A、油槽不开通B、油槽与油孔相通C、油槽长度取轴瓦轴向宽度的80%D、油槽开在轴瓦承受载荷的位置

水平放置的对开式轴承,轴瓦上的油槽应开于()A、上半轴瓦B、下半轴瓦C、两半轴瓦的结合处

低速运动的车轴,轴瓦上的油槽应当开在()。

单选题对主轴承要求不正确的是:()。A应采用无轴瓦结构以利散热B不能在下轴瓦承压面开设油槽C要有良好的减磨性D要有良好的耐磨性

判断题抱轴瓦上有油槽,两边轴瓦下部设有油室,利用毛线刷向轴瓦供油。A对B错

单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A油槽开在非承载区B油槽与油孔相通C开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是()。A油槽不开通B油槽与油孔相通C油槽长度取轴瓦轴向宽度的80%D油槽开在轴瓦承受载荷的位置

单选题有关连杆轴瓦的说法不正确的是()A位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C轴瓦自由状态下近似圆形D轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽

问答题轴瓦油槽应开在什么位置?