同一层甲板中强度最大的区域是船中前后

同一层甲板中强度最大的区域是船中前后


参考答案和解析
正确

相关考题:

船体受到最大总纵弯矩的部位是______。A.主甲板B.船底板C.船中D.离首或尾为1/4船长处

甲板板厚度的分布特点是:A.对多层甲板强力甲板最厚B.对同一层甲板舱口之间的列板最厚C.对同一层甲板首尾两端的列板最薄D.A+C

船舶甲板厚度最大的区域是:A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中

船舶最大弯曲应力发生在: Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ

船舶中垂是指_________。A.船舶中部上拱,上甲板受压,船底受拉B.船中下垂,上甲板受压,船底受拉C.船中上拱,上甲板受拉,船底受压D.船中下垂,上甲板受拉,船底受压

船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().APoopBForecastleCSuperstructure

分层分仓离船法,原则之一是,对()旅客应让靠近艇甲板一层的旅客先离开舱室。A、同一层B、不同层C、不同等级

对船体强度影响最大的甲板是()A、强力甲板B、顶篷甲板C、游步甲板D、舷伸甲板

船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().A、PoopB、ForecastleC、Superstructure

船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内

甲板船在货舱区域的舱内应()设置桁架。

甲板货物在露天甲板以上的高度,不得超过该船最大宽度的1/3。

某集装箱船配积载图中,某箱子的箱位号为030482,则该箱的位置在()。A、舱内自首第3排自船纵中剖面左舷第4列第2层B、甲板自首第2排自船纵中剖面左舷第2列第1层C、甲板自首第3排自船纵中剖面右舷第4列第2层D、舱内自首第2排自船纵中剖面右舷第4列第2层

单选题甲板厚度最大的区域是()。A首端B尾端C首尾两端D船中

单选题同一层甲板中强度最大的区域是()。A首端B尾端C首尾两端D船中前后

单选题船舶甲板厚度最大的区域是()A首端B尾端C首尾两端D船中

单选题各层甲板中强度最大的一层甲板是()。A平台甲板B艇甲板C起居甲板D强力甲板

单选题有关甲板厚度分布的说法,下列错误的是:()A同一层甲板,在船中0.4L区段最厚B同一层甲板,甲板边板最厚C同一层甲板,舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄D下甲板比上甲板厚

单选题下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是:()A对多层甲板而言,强力甲板最厚B同一层甲板,舱口之间的甲板最厚C同一层甲板,首尾两端的甲板最厚D甲板边板是上甲板中最薄的一列板

单选题船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().APoopBForecastleCSuperstructure

单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A中心位置B距离艏艉1/4船长处C中部0.4船长区域内D中部1/4船长区域内

单选题散装货船是()A尾机型单甲板船;B尾机型多甲板船;C中机型多甲板船;D中机型单甲板船。

单选题某集装箱船配积载图中,某箱子的箱位号为030482,则该箱的位置在()。A舱内自首第3排自船纵中剖面左舷第4列第2层B甲板自首第2排自船纵中剖面左舷第2列第1层C甲板自首第3排自船纵中剖面右舷第4列第2层D舱内自首第2排自船纵中剖面右舷第4列第2层

单选题某集装箱船配积载图中,箱位号为030482,则该箱的位置在()。A舱内自首第3排自船纵中剖面左舷第4列第2层B甲板自首第2排自船纵中剖面左舷第2列第1层C甲板自首第3排自船纵中剖面右舷第4列第2层D舱内自首第2排自船纵中剖面右舷第4列第2层

单选题船体受到最大总纵弯矩的部位是()。A主甲板B船底板C船中D离首或尾为1/4船长处

填空题船舶的主体部分设有一层或几层全通甲板。按自上而下的顺序分别称为()甲板、()甲板、()甲板等。为了简化工艺,甲板板沿船长方向布置,通常以其边接缝平行于(),这样的布置方式只有()的舷侧边缘须加工成曲线边,其余的板均可保持()边缝,既省加工,又便于焊接,这是现时普遍采用的布置方式。当然,也不排除局部区域采用()布置,例如首尾端部、船中甲板大开口之间的区域、下层甲板的局部区域等均可根据结构重量、()、板架周界的()比等情况选择布置方式。

填空题在甲板中,上甲板在总纵弯曲中因离()最远,应力最大,故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向,由于积水()、向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口,如货舱口、机舱口等,只有()沿纵向连续,作为总纵强度中主要构件,需比中间部分()些。

单选题一般货船,其剪力的最大值通常位于()。A船中附近B距首尾Lbp/2前后C距首尾Lbp/4前后D距船中Lbp/6前后