隔板与隔板套咬住吊不出来可用()办法吊出。A用行车微吊起隔板,用铜锤左右敲打B用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个C直接起吊D用倒链拉出

隔板与隔板套咬住吊不出来可用()办法吊出。

A用行车微吊起隔板,用铜锤左右敲打

B用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个

C直接起吊

D用倒链拉出


参考解析

相关考题:

低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

隔板与隔板套卡涩取出方法,下面叙述不正确的是()。A隔板与隔板套咬住吊不出来,可用行车微吊起隔板,用铜锤左右敲打B可以用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个,直至吊出C还可用槽钢跨汽缸加以固定,用顶丝顶住,同时敲打隔板,把隔板拉出来D隔板与隔板套咬住吊不出来时,用大锤直接敲击隔板套接合面的方法将隔板取出

防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。A对B错

隔板从套内吊出时,发现止口较紧,经检查系隔板止口变形所至,清理阶段需采用打磨止口()、扩大轴向间隙方法进行处理A、非承力面B、承力面C、非承力面和承力面

防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。

在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50

当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法?

汽机大修转子吊出后,吊出下缸室隔板套的顺序应()A、从高压到低压B、从低压到高压C、随便吊出

拆卸完隔板套螺栓后,吊出上缸室隔板套的顺序应()A、从高压到低压B、从低压到高压C、随便吊出

汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后,会增加下缸的重量,从而使它的()。A、垂弧量减少;B、垂弧量增加;C、刚度增大;D、刚度减小。

隔板轮缘与隔板套凹槽之间在()和()都应留有膨胀间隙。

隔板套有何作用?采用隔板套有何优点?

隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少?如何进行测量?

吊隔板时,环首螺栓应()拧入()内。

隔板套的作用是什么?采用隔板套有什么优点?

吊汽轮机大盖时,上下隔板不得有()和()现象。

怎样有效地防止隔板与隔板套卡死?

由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。

不论隔板采用何种支承方式,都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。

在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格A、0.02~0.10B、0.05~0.15C、0.15~0.55D、0.55~0.75

单选题拆卸完隔板套螺栓后,吊出上缸室隔板套的顺序应()A从高压到低压B从低压到高压C随便吊出

单选题汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后,会增加下缸的重量,从而使它的()。A垂弧量减少;B垂弧量增加;C刚度增大;D刚度减小。

单选题隔板从套内吊出时,发现止口较紧,经检查系隔板止口变形所至,清理阶段需采用打磨止口()、扩大轴向间隙方法进行处理A非承力面B承力面C非承力面和承力面

单选题汽机大修转子吊出后,吊出下缸室隔板套的顺序应()A从高压到低压B从低压到高压C随便吊出

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位

问答题当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法?