吊隔板时，环首螺栓应（）拧入（）内。
吊隔板时，环首螺栓应（）拧入（）内。
相关考题：
低压内缸组合安装正确的过程是（）。A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
下列关于钢桥安装时的高强度螺栓连接施工要求的说法，错误的是（ ）。A.高强度螺栓的穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内B.对不能自由穿入螺栓的孔，应采用气割方法扩孔C.施拧高强度螺栓时，对大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧D.施拧高强度螺栓时应在当天终拧完毕
关于高强度螺栓连接的规定，以下说法错误的是（）A. 安装钢梁的高强度螺栓的长度必须与安装图一致。安装时，高强度螺栓应顺畅穿 入孔内，不得强行敲人，穿入方向应全桥一致。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。被栓 合板束的表面应垂直于螺栓轴线，否则应在螺栓垫圈下面加垫斜坡垫板。B. 施拧高强度螺栓应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点 板应由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断抒紧C. 用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作班内完成。 初拧扭矩应由试验确定，一般为终拧扭矩的80%D. 高强度螺栓施拧采用的扭矩扳手，在作业前后均应进行校正，其扭矩误差不得大 于使用扭矩值的士 5%
下列关于高强度螺栓连接要求的说法中，错误的是（）。A、 紧固高强度螺栓的扭矩扳手使用前应进行校正B、 高强度螺栓应按照一定顺序施拧，宜由螺栓群外沿顺序向中部拧紧C、 高强度螺栓连接副施拧分为初拧和终拧D、 高强度螺栓的拧紧应在24小时内完成
在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为（）才算合格A、0.08±0.02B、0.20±0.05C、0.50±0.02D、0.80±0.05
内螺纹成型工艺中安装回转套上时，三个固定螺栓的安装方法是（）A、先将一个螺栓拧死再装另外两个B、先将2个螺栓拧死再装另外1个C、三个都不用拧得很紧D、先将三个螺栓拧入螺孔再交叉将三个螺栓拧紧
单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位
填空题螺栓球节点网架总拼完成后，高强度螺栓与球节点应紧固连接，高强度螺栓拧入螺栓球内的螺纹长度不应小于（）d（d为螺栓直径），连接处不应出现有间隙、松动等未拧紧情况。