单选题隔板从套内吊出时,发现止口较紧,经检查系隔板止口变形所至,清理阶段需采用打磨止口()、扩大轴向间隙方法进行处理A非承力面B承力面C非承力面和承力面

单选题
隔板从套内吊出时,发现止口较紧,经检查系隔板止口变形所至,清理阶段需采用打磨止口()、扩大轴向间隙方法进行处理
A

非承力面

B

承力面

C

非承力面和承力面


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隔板与隔板套卡涩取出方法,下面叙述不正确的是()。A隔板与隔板套咬住吊不出来,可用行车微吊起隔板,用铜锤左右敲打B可以用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个,直至吊出C还可用槽钢跨汽缸加以固定,用顶丝顶住,同时敲打隔板,把隔板拉出来D隔板与隔板套咬住吊不出来时,用大锤直接敲击隔板套接合面的方法将隔板取出

防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。A对B错

汽轮机隔板检修过程中需要测量的主要数据有()。A轴向间隙B径向间隙C隔板变形情况D隔板的材质E隔板的长度

隔板从套内吊出时,发现止口较紧,经检查系隔板止口变形所至,清理阶段需采用打磨止口()、扩大轴向间隙方法进行处理A、非承力面B、承力面C、非承力面和承力面

多级水泵的相邻泵壳之间都是采用止口配合的,若止口间的径向配合间隙过大,将会影响水泵转子与静止部分的()。A、平面度B、平行度C、椭圆度D、同心度

防止隔板卡死的有效措施是,每次大修时,均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间,有一定的轴向间隙。

在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50

止口

为了减少止口的厚度,男西服止口牵带条应()。

西服门襟止口弯曲,不直,还口的原因有()A、缉止口不直B、牵带敷太松C、烫止口时将止口拔宽了D、牵带敷太紧

当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法?

缝制男西服前门襟止口时,下列工序最合理的是()。A、缉止口,分烫止口,修止口,翻烫止口,缭止口B、缉止口,修止口,分烫止口,翻烫止口,缭止口C、缉止口,修止口,分烫止口,缭止口,翻烫止口D、缉止口,修止口,缭止口,分烫止口,翻烫止口

女西服敷止口牵带时,要求()。A、驳口线处略紧B、牵带顺直C、驳头止口、门襟底摆处略松,其余平敷D、驳头止口、门襟底摆处略紧,其余平敷

在翻出的止口上,手工或机扎一道临时固定线,称为()。A、合止口B、扳止口C、扎止口D、修剔止口

当衣服扣好扣后,前中线歪斜,下口过多的叠拢()。A、搅止口B、吐止口C、豁止口D、缩止口

女西服缝合前衣片,挂面止口时,必须在前衣片止口出敷牵带以使止口窝服、平挺。

油机止推轴承与止推环采用()方式连接。A、销孔螺栓B、平面螺栓C、止口螺栓D、过盈

P108出口为什么不加止逆阀?

联轴器与轴的配合一般采用()配合A、过盈B、过渡C、间隙D、止口

电动装置与阀门直接相连时连接法兰带有止口,止口间隙应为()。A、0.01~0.15mmB、0.02~0.05mmC、0.06~0.08mmD、0.09~0.10mm

隔板套的作用是()。A、隔板套用来固定隔板;B、隔板套可使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响,可使汽轮机的轴向尺寸相对减少;C、简化汽缸形状,又便于拆装,并允许隔板受热后能在径向、轴向自由膨胀;D、规范汽缸形状。

汽缸出现裂纹时应采用()方法进行处理。A、打磨铲除法;B、打磨补焊法;C、钻孔止裂法;D、涂抹填充料。

由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。

揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么?

在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格A、0.02~0.10B、0.05~0.15C、0.15~0.55D、0.55~0.75

钢隔板直接嵌入汽缸(或隔板套)的凹槽中,其轴向膨胀间隙一般为()mm。

问答题当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法?