集装箱船的特点有()。 A、舱口大，双层壳B、多层甲板C、舱内有箱格导轨装置D、自带吊杆
在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A、便于洗舱B、有利于货物隔离C、增加货舱容积D、防止污染
采用双层甲板的散化船其好处是（）。A、提高通风效果B、便于洗舱C、增加船体强度D、表面有较光顺的结构
船长大于或等于40米的双壳船，在货舱范围内双层底和强力甲板应采用（）。
散化船的甲板灭火系统必须采用（）。A、泡沫灭火系统B、二氧化碳灭火系统C、卤化烃灭火系统
对于舱口、升降口和通风筒按其位置分，位于“位置1”有：（）A、露天首楼甲板B、从首垂线其1/4船长以后的救生甲板C、从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板D、露天干舷甲板E、从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板
单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。A双层船壳、抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
单选题散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A便于洗舱B有利于货物隔离C增加货舱容积D防止污染
单选题矿/散/油三用船的特点是（）。Ⅰ设有上下边舱；Ⅱ设有双层船壳；Ⅲ为单甲板船AⅠ、Ⅱ对BⅠ、Ⅲ对CⅡ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ对
单选题矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（） ①、设有上下边舱； ②、设有双层船壳； ③、为单甲板船A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题矿砂船的特点是：（） ①、单层全通甲板； ②、双层底高； ③、货舱两侧压载舱大； ④、采用纵骨架式结构； ⑤、货舱长而大A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①～⑤
单选题全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题散化船的甲板灭火系统必须采用（）。A泡沫灭火系统B二氧化碳灭火系统C卤化烃灭火系统
单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A矿/散/油船；B散/油船；C矿砂船；D散货船。
多选题对于舱口、升降口和通风筒按其位置分，位于“位置1”有：（）A露天首楼甲板B从首垂线其1/4船长以后的救生甲板C从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板D露天干舷甲板E从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板
单选题下列同吨位船中双层底最高的是：（）A集装箱船B散粮船C矿砂船D油船
单选题散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A①、②、③B①、②C②、③D①、③
单选题为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。A多层甲板的主船体结构B多道纵向舱壁C双层船壳，抗扭箱或等效结构D圆形舱口
单选题与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大A①②④B①③④C②③④D①②③④⑤
单选题多层甲板结构，双层船壳、双层底，船舷或船尾设有水密门，上甲板平整，无舷弧、梁拱，方型系数（Cb）不大于0．6，这是（）的特点。A矿石船B集装箱船C滚装船D油船
填空题船长大于或等于40米的双壳船，在货舱范围内双层底和强力甲板应采用（）。
单选题专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。A设有舷侧底边水舱B单甲板C双层底较高D舱壁底边呈斜面形
单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
单选题矿/散/油三用船的特点是（） ①设有上下边舱； ②设有双层船壳； ③为单甲板船。A①②B①③C②③D①～③
单选题水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板A①、②B②、③C①、③D①、②、③