电感性负载串联电容或并联电阻能否也能提高整个电路的功率因数,但一般不采用,那是因为 。(2分)

电感性负载串联电容或并联电阻能否也能提高整个电路的功率因数,但一般不采用,那是因为 。(2分)


参考答案和解析
电感性负载串联电容可以提高整个电路的功率因数,但一般不采用。因为串联电容后将会改变负载的电压,如果负载是用电压源供电的,就会影响负载的正常工作。 电感性负载并联电阻可以提高整个电路的功率因数,但一般不采用。因为并联的电阻要消耗有功功率,增加了额外的功率损耗。

相关考题:

在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感

一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确

提高感性电路功率因数的方法是将电力电容( )。A.与感性负载串联B.与感性负载并联C.与感性负载Δ连接D.与感性负载是Y连接

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容

在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器

提高感性负载电路的功率因数,常用的方法是()A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻

在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、负载串联电容器D、负载并联电容器

提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端()A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容

电力工业中为了提高功率因数,常采用()A、给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率,或降低发电机无功功率

在感性负载的两端并联容性设备是为了()。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数

在感性负载两端并联容性设备是为了()。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数

在感性负载两端并联容性设备是为()A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数

对于感性负载,为了提高线路的功率因数,可采用()方法。A、与负载串联一适当的电容B、与负载并联一适当的电容C、与负载串联一适当的电感D、与负载并联一适当的电阻

提高电力系统功率因数的方法是()A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容

假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A、并联B、串联C、并联或串联D、混联

在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻;B、负载并联电阻;C、负载串联电容器;D、负载并联电容器。

提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()。A、在感性负载的两端并接电容B、给感性负载串联电容C、给感性负载串联电容或并接电容都可以

对于电感性负载,并联电容器可以提高整个电路的功率因数,从而提高电源的利用率。

为了提高感性负载电路的功率因数,通常采用的方法有()。A、串联电感B、串联电容C、并联电容

提高感性负载功率因数的方法是()。A、并联电容B、串联电容C、并联电感D、串联电感

在感性负载两端并联容性设备是可以提高整个电路的功率因数。

在感性负载的两端并联容性设备是为了()。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数

单选题因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。A串联电容B并联电容C串联电阻D并联电感

单选题对于感性负载,为了提高线路的功率因数,可采用()方法。A与负载串联一适当的电容B与负载并联一适当的电容C与负载串联一适当的电感D与负载并联一适当的电阻

单选题提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()A在感性负载的两端并接电容B给感性负载串联电容C给感性负载串联电容或并接电容都可以

单选题提高电力系统功率因数的方法是()A与容性负载串联电感B与感性负载串联电容C与电阻负载并联电容D与感性负载并联电容

单选题在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容