车削端面时,影响端面平面度的因素有（)。A．主轴径向跳动B．主轴轴向窜动C．横向导轨的直线度误差D．横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

车削端面时,影响端面平面度的因素有（)。

A．主轴径向跳动

B．主轴轴向窜动

C．横向导轨的直线度误差

D．横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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BCD

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铣平面时使用端面铣刀比立铣刀得到的平面度高。
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工件车削内孔前应先：（）A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径
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用左车刀车端面，适用于车削（）和（）等工件的大平面。
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为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面？
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车削工件的台阶端面时，主偏一般取（）A、3~5度B、45度C、75度D、90度
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在车床上车削平面时，主轴转数通常与端面直径之大小成反比。
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二心间车削端面时，若尾座偏离工作者，所车削之端面成：（）A、曲B、凸C、凹D、平面
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精车削端面车刀，其刀刃口应与端面平行
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车削端面或平面其车削刃口接触面太大时，可能产生振动
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切断工作属于：（）A、粗B、精C、端面粗D、端面精车削工作
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车端面时，影响平面度的因素有（）A、主轴颈向圆跳动B、主轴轴向圆跳动C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
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车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。A、主轴径向圆跳动（径向跳动）B、主轴轴向圆跳动（轴向窜动）C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
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砂轮主轴轴线与工作台移动方向的平行度误差会影响磨削后端面的平面度。若砂轮主轴前偏，工件端面会被磨成凹形。
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铣削直齿端面齿槽时，装夹后应校正工件的（）。A、端面跳动度B、端面平面度C、端面全跳动度D、端面的倾斜度
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主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
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用车削方法加工端面，主要适用于（）。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面
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在车削端面时应注意哪些方面？
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车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生（　）误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度
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车床主轴的轴间窜动，不仅影响工件端面平面度，在加工螺纹时，对（）精度影响较大。
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精车端面时，若工件端面的平面度垂直度超差，则与机床有关的主要原因是中滑板的主轴轴线的垂直度误差较大。
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用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（）。A、凹面B、凸面C、平面
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
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单选题机床主轴回转误差中，（）对车削端面的平面度误差影响最小。A纯径向跳动B纯轴向窜动C纯角度摆动D纯转角误差
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单选题车削能够加工的平面是：（）A窄长平面B一般平面C轴、盘、套类零件的端面
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单选题用车削方法加工端面，主要适用于（）A任意工件B窄长的平面C轴. 套. 盘. 环类零件的端面
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单选题用车削方法加工端面，主要适用于（）。A轴、套、盘、环类零件的端面B窄长的平面
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