车削端面或平面其车削刃口接触面太大时,可能产生振动

车削端面或平面其车削刃口接触面太大时,可能产生振动


相关考题:

车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对,错)。

一般内锥度孔车削,其工件车削面应与端面成垂直

工件车削内孔前应先:()A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径

用左车刀车端面,适用于车削()和()等工件的大平面。

模具刃口变钝的修磨方法()。A、车床车削来消除B、铣床来解决C、油石或平面磨床来消除

华中数控车系统中 G80是()指令(华中系统)。A、增量编程B、圆柱或圆锥面车削循环C、螺纹车削循环D、端面车削循环

车削大直径端面,若主轴转数不变,则其车削速度,工件内侧比外侧小

车削外径前先车削端面,其主要原因系为:()A、整齐B、美观C、定长度之基准面D、精车削时车刀不易损坏。

轴类工作在粗车时,车刀主偏角不宜(),否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大

在车床上车削平面时,主轴转数通常与端面直径之大小成反比。

二心间车削端面时,若尾座偏离工作者,所车削之端面成:()A、曲B、凸C、凹D、平面

精车削端面车刀,其刀刃口应与端面平行

车削大端面时,若有过多裕量之材料,以右列何种车削方法较为迅速?()A、先以轴向连续粗车削B、先由轴心向外连续粗车削C、先将多余之长度切断D、先由外向轴心连续粗车削再作精车削

偏心车削之车削深度不可太大,以免刀刃受损。

车削时刀端产生振动及不正常声音,是刀具材质不当所致。

车削曲轴时,其两端面中心孔应选则B型。

G92XZF://是()指令格式。A、外圆车削循环B、端面车削循环C、螺纹车削循环D、纵向切削循环

车削端面产生振动的原因是()A、刀尖已用钝B、切削刃接触面太大C、车床主轴或刀台松动D、以上均有可能

FANUC数控车床系统中G90X-Z-F-是()指令A、圆柱车削循环B、圆锥车削循环C、螺纹车削循环D、端面车削循环

Fanuc数控车床系统中G90是()指令。A、增量编程B、圆柱或圆锥面车削循环C、螺纹车削循环D、端面车削循环

车床尾座使用半顶心(针),其有关的工作为:()A、车削沟槽B、车削肩角C、钻削中心孔D、车削端面。

振动堆焊层硬度较低时,可(),硬度很大,只能磨削加工。A、车削B、磨削C、先车削后磨削D、先磨削后车削

用车削方法加工端面,主要适用于()。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面

在车削端面时应注意哪些方面?

车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生( )误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度

车削工件内孔时,车刀刃口宜()工件轴线水平面。A、高于B、低于C、等于

单选题车削工件内孔时,车刀刃口宜()工件轴线水平面。A高于B低于C等于