1、以下法律中,确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是 ()。A.《海牙规则》B.《汉堡规则》C.《维斯比规则》D.《鹿特丹规则》

1、以下法律中,确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是 ()。

A.《海牙规则》

B.《汉堡规则》

C.《维斯比规则》

D.《鹿特丹规则》


参考答案和解析
《海牙规则》

相关考题:

在某一船舶上货物发生损毁灭失的,承运人承担赔偿责任的是下列哪种情况?( )。A.承运人的受雇人在驾驶船舶中的过失B.由于承运人代理人的过失造成的除在驾驶或管理船舶中的其他原因C.火灾,但由于承运人本人过失造成的除外D.企图救助人命或财产

下面哪一项属于《海牙规则》中规定的承运人的过失免责:()A.包装不当B.货物的固有缺陷C.承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责D.标志不清或不当

《海牙规则》规定的承运人免责事由包括()。A、海难与天灾B、检疫限制C、驾驶或管理船舶的过失D、货物的潜在缺陷

根据《海牙规则》,承运人可以免责的事项有()A、船长管理货物的过失B、船长管理船舶的过失C、由于承运人的实际过失而引起的火灾D、检疫限制

承运人对因船长在驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失所造成的货物灭失()。A、不负赔偿责任B、负赔偿责任C、仅对船长在驾驶过程中的过失免负赔偿责任D、对船长在照料货物中的疏忽和过失也可以免除责任

在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。A、承运人存在驾驶船舶的过失B、承运的货物包装不当C、承运人存在管理船舶过失D、承运人存在保管货物过失

《海牙规则》规定,以下事项为承运人免责事由的是:()。A、公敌行为B、检疫限制C、天灾D、船长所雇用的其他人员在驾驶上或管理上的疏忽或过失E、火灾,但由于承运人的实际过失或知情所引起的除外

1893年美国制定了《哈特法》,其首创的原则是()。A、承运人的适航义务是绝对的B、承运人的驾驶和管理船舶的过失可以免责C、火灾免责

在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。A、驾驶船舶中的过失B、管理船舶中的过失C、管理船员中的过失D、A和B

确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。A、哈特法B、海牙规则C、维斯比规则D、汉堡规则

依我国《海商法》规定,对于货损,承运人可以免责的情形是()A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、未谨慎装载引起的货损D、包装不当引起的货损

下面哪一项属于《海牙规则》中规定的承运人的过失免责:()A、包装不当B、货物的固有缺陷C、承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责D、标志不清或不当

在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。A、承运人存在驾驶船舶的过失B、承运的货物包装不当C、承运人存在保管货物过失

在承运人责任期间,货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时,承运人免责()A、由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C、货物包装不良或者标志欠缺、不清D、政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押

单选题B/L规定因船方过失造成的货物损害,承运人必须负赔偿责任,船方的过失是指().A驾驶船舶过失B管理船舶过失C管理货物过失D没有明确规定

单选题承运人对因船长在驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失所造成的货物灭失()。A不负赔偿责任B负赔偿责任C仅对船长在驾驶过程中的过失免负赔偿责任D对船长在照料货物中的疏忽和过失也可以免除责任

单选题在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。A承运人存在驾驶船舶的过失B承运的货物包装不当C承运人存在保管货物过失

单选题以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().A《海牙规则》B《威斯比规则》C《汉堡规则》D我国《海商法》

单选题1893年美国制定了《哈特法》,其首创的原则是()。A承运人的适航义务是绝对的B承运人的驾驶和管理船舶的过失可以免责C火灾免责

单选题从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。A不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责B只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责C只能援引船长、船员等管货过失的免责

多选题根据《海牙规则》,承运人可以免责的事项有()A船长管理货物的过失B船长管理船舶的过失C由于承运人的实际过失而引起的火灾D检疫限制

多选题在承运人责任期间,货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时,承运人免责()A由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押

单选题根据我国海商法,因()导致的货物灭失或损坏,承运人不能免责。A承运人在管理船舶中的过失B船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失C火灾(由于承运人本人的过失所造成的除外)D天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故

多选题依我国《海商法》规定,对于货损,承运人可以免责的情形是()A船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C未谨慎装载引起的货损D包装不当引起的货损

单选题在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。A承运人存在驾驶船舶的过失B承运的货物包装不当C承运人存在管理船舶过失D承运人存在保管货物过失

单选题《汉堡规则》规定,由于船方过失造成的货物损害,承运人应负赔偿责任,其过失是指过失().A驾驶船舶B管理船舶C管理货物DA+B+C

单选题确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。A哈特法B海牙规则C维斯比规则D汉堡规则

多选题《海牙规则》规定的承运人免责事由包括()。A海难与天灾B检疫限制C驾驶或管理船舶的过失D货物的潜在缺陷