单选题从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。A不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责B只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责C只能援引船长、船员等管货过失的免责

单选题
从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。
A

不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责

B

只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责

C

只能援引船长、船员等管货过失的免责


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依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中()是错误的。 A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

提单承运人最低的、不可推卸的责任有()。A、使船舶在开航前、开航时适航B、全程适航C、妥善管理货物D、为船舶投保险

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C.承运适当地配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

《海牙规则》的适航义务要求承运人()A、保证船舶适航B、适当谨慎使船舶适航C、用适航证书证明船舶适航D、保养好船舶以便适航

1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时,应当(),使船舶处于适航状态。

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?()A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态C、承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物

依据《统一提单的若干法律规定的国际公约》(即海牙规则)之规定,下列关于承运人适航义务的表述中,不正确的是()A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C、承运人应适当好配备船员、设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?()A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()A、在开航前和开航时B、开航前C、航行中D、开航后至到达目的地时

《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是().A、开航前和开航当时B、开航前和航行途中C、开航后和航行途中

依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?A、承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态B、承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物D、承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的()A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D、国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务

单选题承运人使船舶适航的义务是(),承运人只要做到谨慎处理,就不负有使船舶()的义务。A相对的;绝对适航B相对的;适航C绝对的;相对适航D绝对的;适航

单选题依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?()A承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态C承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物

单选题我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证()(时间)使船舶适航。A每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时B船舶在某一时间段从事的所有航次C船舶所从事的几个连续航次D以上均不正确

单选题船舶从装货港开航之前和开航当时,凡(),均视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。A在维持已有适航状态上的过失B为使船舶在开航之时全面适航所作的各项工作中的过失C为使船舶在整个航次中的相对适航所作的各项工作中的过失DA和B

单选题根据我国海商法规定,承运人谨慎处理使船舶适航的义务()。A仅限于装货港B仅限于中途港C适用于船舶整个航次D适用于船舶整个航程

填空题1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时,应当(),使船舶处于适航状态。

单选题依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?A承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态B承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物D承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

单选题依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?()A承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品D承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

单选题《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是().A开航前和开航当时B开航前和航行途中C开航后和航行途中

单选题开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务,适用于下列。①承运人;②船长及船员和其他雇佣人;③承运人的独立合同人().A①-③B①②C①③D②③

单选题如果船舶存在(),虽然这种缺陷使船舶不适航,但不视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。A通过采取措施仍不能发现的潜在缺陷B经过检查就能发现的缺陷C通过采取措施仍不能纠正的缺陷

单选题根据海牙规则和我国海商法规定的精神,以下表述有误的是()。A船舶在开始装货时,船舶和货舱都必须处于完全的适航和适货B船舶在装货期间应能够抵御通常出现的或能合理预见的风险C船舶在起锚或者解缆离泊之时,应满足适航的各项要求D从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务

单选题只要在船舶从装货港开航之前和开航当时,承运人已谨慎处理使船舶适航,对于航行途中船舶发生的不适航,()。A不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务B承运人及船方需立即恢复船舶的适航性C船舶到达中途港后,承运人及船方应恢复船舶的适航性DA和C

单选题对每一个提单持有人来说,承运人履行船舶适航义务的时间是()的开航之前和开航当时。A该提单上所指装货港B该提单上所指航次C船舶在始发港D船舶在中途港