确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是（）。A、哈特法B、海牙规则C、维斯比规则D、汉堡规则
确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是（）。
- A、哈特法
- B、海牙规则
- C、维斯比规则
- D、汉堡规则
相关考题：
在某一船舶上货物发生损毁灭失的，承运人承担赔偿责任的是下列哪种情况？（ ）。A．承运人的受雇人在驾驶船舶中的过失B．由于承运人代理人的过失造成的除在驾驶或管理船舶中的其他原因C．火灾，但由于承运人本人过失造成的除外D．企图救助人命或财产
对货物的灭失，应该：（ ）A．由中国某公司向承运人索赔，因为承运人驾驶船舶有过失B．由中国某公司向保险公司索赔，因为投保了一切险’C．由中国某公司向法国某公司索赔，因为承运人驾驶船舶有过失D．由法国某公司向承运人索赔，因为承运人驾驶船舶有过失
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、未谨慎装载引起的货损D、包装不当引起的货损
在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）A、由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C、货物包装不良或者标志欠缺、不清D、政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
单选题从船舶开始装货至船舶开航之时，承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务，在此期间，承运人（）。A不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责B只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责C只能援引船长、船员等管货过失的免责
多选题在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）A由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
单选题根据我国海商法，因（）导致的货物灭失或损坏，承运人不能免责。A承运人在管理船舶中的过失B船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失C火灾（由于承运人本人的过失所造成的除外）D天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故
多选题依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）A船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C未谨慎装载引起的货损D包装不当引起的货损
单选题一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款，加入该条款的主要目的是（）。A针对美国关于互有过失碰撞两船对第三方造成的损失负连带责任的规定B规定属于同一船公司船舶之间的救助也应支付救助报酬C规定对于承运人可免责过失所造成的共同海损货主应参加分摊D规定对于承运人免责的和不可免责的过失所造成的共同海损货主应参加分摊
多选题《海牙规则》规定的承运人免责事由包括（）。A海难与天灾B检疫限制C驾驶或管理船舶的过失D货物的潜在缺陷