单选题螺旋桨焊补后应（）。A退火B淬火＋低温回火C淬火＋高温回火D正火

单选题
螺旋桨焊补后应（）。
A

退火

B

淬火＋低温回火

C

淬火＋高温回火

D

正火

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

除镍铝青铜外，其它材料的螺旋桨焊补后均应进行消除应力的_____处理。A.退火B.淬火+低温回火C.淬火+高温回火D.正火
查看答案
吊钩有裂纹应焊补后再使用。此题为判断题(对，错)。
查看答案
坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。 A、修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B、验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C、修理时/在叶背铲削或焊补抛光D、修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
查看答案
螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距
查看答案
螺旋桨C区内的缺陷采用()工艺进行修理。 A、不可焊补B、焊补C、有机胶黏剂粘补D、修磨
查看答案
螺旋桨0.4R以内的缺陷()修理。 A、可焊补B、不可焊补C、一般不可焊补D、可采用喷焊
查看答案
螺旋桨桨叶B区内的较小缺陷,深度 A、修磨B、焊补C、粘接D、金属扣合工艺
查看答案
螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用()修理。 A、修磨B、波浪键扣合C、完善的工艺焊补D、粘接
查看答案
螺旋桨桨叶A区内的深度 A、修磨B、焊补C、粘接D、金属扣合工艺
查看答案
吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后焊补。此题为判断题(对，错)。
查看答案
铸铁焊补时，防止裂纹的措施主要有（）等。A、工件焊前预热，焊后缓冷B、采用加热减应区法C、调整焊缝化学成分D、采用合理的焊补工艺
查看答案
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用
查看答案
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用
查看答案
螺旋桨焊补后应进行（）。 A、退火B、淬火+低回C、淬火+高回D、正火
查看答案
铸铁焊接工艺中的“加热减应”是在（），另外用焊矩对焊件已选定的部位加热，以减少焊接应力和变形。A、焊补前B、焊补中断时C、焊补时D、焊补后
查看答案
机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
查看答案
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
查看答案
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
查看答案
筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
查看答案
除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外，其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行，并尽可能使焊补部位处于立焊。
查看答案
吊钩有裂纹应焊补后再使用。
查看答案
单选题螺旋桨C区内的缺陷采用（）工艺进行修理。A不可焊补B焊补C有机胶黏剂粘补D修磨
查看答案
判断题除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外，其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行，并尽可能使焊补部位处于立焊。A对B错
查看答案
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。A对B错
查看答案
单选题螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。A修磨B波浪键扣合C完善的工艺焊补D粘接
查看答案
单选题坞修期间如对螺旋桨（），则应对螺旋桨做静平衡试验，得到的不平衡重量如超过规定值应（）。A修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C修理时/在叶背铲削或焊补抛光D修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
查看答案
单选题螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。A可焊补B不可焊补C一般不可焊补D可采用喷焊
查看答案
热门标签